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有谁坐过铁路的旅游专列,听说相当奢华,是吗?
现在五一黄金周到了,也就是说,旅游的最佳黄金段到了,各大景区到处都是花海,和好看的人文景观。亭台楼阁小桥流水。游人如梭。
相信现在这个时间段旅游专列,应该是最火的。
前一段时间,全国第一趟豪华旅游列车开始运营。
据说这辆车的豪华程度非同一般。
你很难发现,像打***,唱***,跳舞这样的场景会出现在了列火车上。
3月28号晚上9点08分,中国首趟熊猫主题,旅游列车从北京站缓缓开出,200多名旅客乘坐这趟移动的星级酒店,前往贵州遵义,较普通旅游列车不同的是3888次熊猫专列,增设了恒温淋浴,影像,***,休闲,***,观景长桌,等人性化服务设施。
车内住宿分为二人间,四人间,配套有卫衣间,衣柜,电视等。每一个房间需要密码进入,以保证安全和私密性,熊猫列车的列车长王磊介绍,此次首发专列票价为1280元,1480元,2180元三个标准,旅客主要是中老年人,首趟列车基本满员。
那么我们这个车的最主要的特点就是住宿加***。我们每节车厢里面都有恒温的淋浴系统,这个淋浴系统和酒店的,淋浴系统是一样的。
全程,我们是配置了有无线的网络信号,改变了以往没有网络的窘境。
我们是彻底的把它改变在了***上面,我们车体改造的一辆专供大家***的备车。
旅游专列实际上是一个危险的坑,我们上千人坐了通达旅游公司游西部游新疆的专列,我们是4月23日从上海出发的,到郑州后上的专列,一路苦不堪言,老式的绿皮车厢,严重缺水(冷水热水都缺),车厢里无充电插座,随队医生无药,卫生状况极差,管理混乱,最后导致绝大部分游客生病,各地纷纷向国家旅游热线12301投诉,要求赔偿。
新疆喀纳斯的行程可以用惨不忍睹四个字形容。
原以为专列是个高大上的品质,结果是现在唯恐避之不及,吓死宝宝了。
对于旅游专列我是比较有发言权的。因为退休前我就是在铁路上工作,具体的就是随车检查维护。我们内部叫车辆乘务员。特别是在退休的前几年,领导们考虑我年龄大了,安排我走过一段时间的旅游专列。所以我对旅游专列还是有发言权的。旅游专列分好多种,根据旅行社的要求分为平价专列,就是那种老式绿皮火车的那种。中短途的,有些就连卧铺都没有,还没有空调。好一点的有卧铺,但也没有空调。再好一点的就是全列卧铺,有空调,但分软卧和硬卧。有餐车。再好一点的全列软卧有餐车,有观光车厢。有唱歌的k拉0K。再好的就是公务车旅游列了。全列为公务车厢。有主,次卧铺。有随行人员房间,有会客室。有游乐室。配备专用餐厅。主卧室有大床房,有专用卫生间,洗澡间等。所以说旅游专列没有绝对好与不好。一分钱一分货。就象住酒店,有百十元钱的房间,也有数千上万的总统套房。看你花多少钱?花钱多,条件就好。花钱少,条件就会差了!
我曾经操作过旅游专列,我来回答你这个问题比较靠谱,旅游专列从名字上就能理解是旅行专列,您说的相当奢华是没有的事情,旅游专列只有在铁路上有空闲的时候才会发一班是在春天的4-5月和秋天的9-10月发的比较多,为什么在这个时间发就跟车体有关了,好些旅行社申请专列的时候不要求是空调列车,这两个时间不要开空调
专列的时间都是铁路上的空闲时间,所以会遇到车子停在某个小站让车停几个小时的情况,到了目的地之后车子会停到当地站的***去,游客下车游玩晚上再回到车上
再有就是要告诉大家的专列行程,是能不住酒店肯定不住酒店的基本上都是晚上赶路白天玩,景点能加上的一定加上这是因为坐旅游专列的基本上都是老人家他们都喜欢满满当当的行程感觉超值,另外各地旅游局和景点对旅游专列是有补贴的多停一地多停一点都是收入,这也是专列行程价格比较便宜的原因有补贴团费的地方
最后就是建议准备送家人去做旅游专列的朋友,如果条件许可尽量不要去参加那种行程,遭罪,为什么专列都要配上医生不是说服务好,而是行程中确实有这个需要很多老人家受不了这种高强度的旅游
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