大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于常压燃气锅炉报废的问题，于是小编就整理了2个相关介绍常压燃气锅炉报废的解答，让我们一起看看吧。
锅炉使用年限规定？
小型锅炉6年-10年，大型锅炉管理的好用15年没问题。但是小部件中途肯定得更换。国标设计寿命是8年。
补充：
报废或大修的主要前提有：
1、处理不足，最大负荷不超过额定符合的60%时需要大修或报废；
2、受压元件减薄超过50%，此时为了保证安全需要更换受压元件或报废；
3、效率低于50%，需要大修或报废；
4、虽经过大修或改造仍旧不能满足上述条件的，必须报废更新；
5、被锅炉检验所鉴定其它不能保证出力、效率、安全等其它因素的现象，根据鉴定结果出具报废或大修的情形。
一般情况下使用寿命是八年，其实，要想看工业锅炉的使用寿命，主要因素还是锅炉整体品质以及用户对锅炉的维护程度。
一般来讲，市场上的工业锅炉，按实际使用效果讲蒸汽锅炉在8年左右，高压热水的使用寿命在10-12年之间，常压热水为3-5年。
实际寿命都与实际使用和维护有直接关系。有的常压热水维护好的可以使用20年以上，但维护不好什么锅炉也有短时间报废的。
国标设计寿命是8年。
根据锅炉的大小：
小型锅炉：6-10年
大型锅炉：15年以上
但是中间小部件磨损还是需要中途更换，定期做安全检查
实际寿命都与实际使用和维护有直接关系。经常维护是提高寿命的必要条件。
1）超低水位停炉，要进行停炉试验（按B3板上边的按钮，应能模拟缺水停炉），或是排污，来检查超低水位停炉的功能。
3）燃烧器控制系统和电眼要进行检查，用手抽出电眼的光电管，应在1s内停炉；并对电眼进行擦拭。
4）阀门盘根进行充填或更换；消除跑冒滴漏。
为什么不鼓励私家车改装成燃气车？
曾经风靡一时的油改气，为什么如今却销声匿迹了？
前几年，油改气可以说是十分流行，不仅是出租车、营运车辆会油改气，一些私家车都会油改气，很多车主都表示，油改气会节省不少的行驶费用，但是这几年，油改气却很少看到了。为什么会出现这样的情况呢？
油改气能省钱，这是毫无疑问的，特别是那些营运车辆，油改气的价格3000元-8000元不等，根据气瓶的容量有所区别，前几年改装也很方便，油改气之后，行驶成本要比烧油的车辆低一半左右，大约在3毛钱每公里。
而按照现在高居不下的油价，一公里可能需要6毛钱，市区可能要七八毛钱每公里，烧气确实能省下不少费用，如果按照一年行驶1万公里计算，每年就能节省3000元的费用。
但是除了省油以外，油改气带来的几乎都是负面影响。
1、续航里程下降。一般来说，油改气的车续航里程要短很多，天然气的体积能量密度只有汽油的1/3不到，在油改气之后，续航一般只有200-300公里，相比之前的续航下降一般。
2、动力下降。因为热值下降，油改气之后，发动机的功率一般都会下降10-20%，对于一些本身动力就弱的自吸车型来说，满载时候的动力就更有些力不从心了。
3、伤车。烧气毕竟是改变了内燃机设计的初衷，在油改气之后，汽车的火花塞是最容易坏的，然后就是气门，油改气之后，车辆的故障率会高一点。
4、占用后备箱空间。气瓶一般都会放置在后备箱，如果是出租车还好一点，但是对于私家车来说，油改气之后会占用一部分后备箱空间，非常影响装载空间。
5、保值率降低。油改气之后，车辆的保值率会受到影响，以本田雅阁为例，其原本的三年保值率达到了60.7%，但是如果换成了油改气，那么保值率会下降到48.3%。别觉得改回去就行了，有经验的车贩子，很容易就能看出来这辆车进行过油改气。
如果只是因为这些原因，应该还是有不少车主愿意进行油改气，特别是一些网约车。但是，前两年政策禁止了油改气，质检总局《关于进一步加强机动车"油改气"安全管理工作的指导意见》，其中指出，将停止在用机动车"油改气"，各地也不得再出台不符合法律法规的在用机动车"油改气"规定。在这样的情况下，油改气被禁止，除非你买的就是烧天然气的车辆。
到此，以上就是小编对于常压燃气锅炉报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于常压燃气锅炉报废的2点解答对大家有用。
