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隆黄铁路是高铁吗？
隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长4***.4公里，是孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。铁路建成后，会贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。2015年9月28日，国家发改委批复叙永至毕节段、隆黄铁路，由北向南分为五段，即隆昌——泸州——纳溪——叙永——织金——黄桶，均已纳入国家路网规划。
由北向南经川南、渝西、黔北、滇东，北接成渝铁路隆昌站，南接贵昆铁路黄桶站，西边有内昆铁路，东边有川黔铁路。横穿乌蒙山区的四川叙永、古蔺，贵州织金、纳雍、大方、黔西、毕节、安顺等***富集区，川、黔两省8县(市)目前仅探明煤炭储量共约360多亿吨。其中，四川的古(蔺)叙(永)***富集区，探明优质无烟煤储量69亿吨，占全川33%；煤气层1001亿立方米，占全川28%；硫铁矿32亿吨，占全川41%。南部的黔西地区也是煤矿、磷矿、重晶石等***富集的地区。这条铁路建成后，将进一步完善西南地区路网结构，加快川南和黔西北地区的***开发，促进当地群众脱贫致富步伐。
茂名的经济排在广东第六，好多市都不服气，为什么？
看到有茂名就知道有湛江的过来撕，茂名产业的经济是相对单一点，但也不容易，在有限的环境下也爆发出足够的能量了啊。。。茂名GDP排第六，但全省的5678910都是半斤半两，有啥服不服的，如果抛开广州深圳，后面跟着几座城市是佛山惠州湛江汕头珠海，而且经济重量也是差不多的，是不是大家都觉得很正常？？毕竟茂名从来就不是一个区域中心，而且茂名本身跟隔壁湛江比也没多少优势，跟湛江争了那么多年第一，最后国家跟省有啥想法还都是先考虑湛江。。。这么多年，茂名发展不起来，其实很大原因是被湛江拖累的，茂名身处粤西，珠三角辐射弱，隔壁的湛江作为一个区域中心城市，没发展起来，作为粤西甚至北部湾地区配套最全面的城市，港口吞吐量最大，高校也多，医疗体系也发达，还是全国重要交通枢纽，原有的本土大企业，像三星汽车，半球集团，华威饼干等等，不是倒闭就是越做越小，世纪之交还出现经济倒退，湛江那波还真的是坑遍整个周边。。。。今年高铁通了，估计粤西的经济会开始起飞吧
这个经济总量按以上表格，茂名是排第七，不是排第六。这种排列是有国家有关部门统一统计口径在那里的。套用一句诗：不管服还是不服，统计口径就在那里，不逃不跑。不管真还是***，数字就在那里，不改不变……接下来，是要收税的。
吹牛不上税?这些数字不是统计着玩的。有些数字你拿出来，就要按国家相关税收管理实打实来收税的。
在很多人眼里，茂名地方企业不咋滴。但是，按公开报道，茂名石化在2015年之前连续5年交税全省第一。200多亿元一年，真金白银地交，这不是开玩笑开得出来的。大家知道，华为、腾讯很牛，但是，他俩交税远远排在后面十几二十多位!
不要以为很多人手上拿个华为，街上到处扫个微信二维支付，整个社会的老百姓生活彻底手机网络互联化，华为、腾讯为代表的新经济及相关地方的发达和繁荣，整个世界就只剩他们这些东西支撑了。事实上，华南很多地方的地上跑的，天上飞的，海上冲的，很多的车龙、船龙、飞机龙的源源动力源流，就来源于茂名石化的提炼与供给。没有这些供给，这一切很多就瘫在地上。
茂名地方经济很一般，一般市民的收入也不咋滴，但是，这个央企是国家战略部署的结果。它就是那么牛。
而且，茂名农业和一些农产品如荔枝、龙眼等等及海产品等在全国也排得上号。茂名这四五年城市扩容和道路交通建设步子非常大，实打实拿出来的东西很多。
全省各地各有各的实打实的东西，不服气，实打实来竞争，拿出真金白银，上交国家，下惠百姓，这才是真家伙，谈其它虚名虚荣，没什么用。
随手拍于昨天的茂名一街景。
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