大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿勒泰电锅炉民用定做的问题，于是小编就整理了2个相关介绍阿勒泰电锅炉民用定做的解答，让我们一起看看吧。
去旅游时在零下几十度的环境中夜宿房车是一种怎样的体验？
本人刚房车自驾出境俄罗斯回来 零下三十度左右 全程住房车里 房车空间比其他车大 相比较会更冷 主要看你房车的准备 比如空调 羽绒睡袋 被子 每晚都能睡着 起来车顶内部都是冰 很***
我自己有一辆房车，开着它走过大江南北，零下几十度我没有经历过，但是我在大柴旦，零下十度过夜过，温度不是什么问题，因为车里有驻车燃油加热器，会很暖和。一般外面零下十度，里面20度很正常，短裤啤酒看看电视不要太舒服。
可是问题来了，你要做多少准备才能在里面短裤啤酒吃菜看电视呢，首先你要对全车的水路系统做保温，不然零下三十度一晚上肯定冻住，冻住大水箱没事，大不了不用水，可是水管冻裂了就很麻烦了，零下十度我车里200升水冻成了一块冰砖，***的是管路没坏，所以房车的车友没有在零下这么玩的。
柴油要加-35的，不然肯定冻住，我零号柴油在大柴旦，加热器早上六点熄火了，因为柴油冻住了，整个车内供暖就成问题了，啤酒也就喝不成了。最可怕的是车子发动不了了，我等了七个多小时一直到下午才把车发动，如果一直温度不起来，你有可能被困住。
房车的保温做的是很不错的，比一般的房屋更好，解决了水和柴油问题，就可以。
祝你玩得开心。
旅游途中在零下几十度环境中夜宿房车是一种什么体验？
这个问题好***，好冷酷！
香椿一直渴望能在零下四十度在房车里睡一宿。至今没实现。
去年冬天在辽宁丹东宽甸县，夜里十二点气温已经在零下20度，当时把房车停靠在一所中学院里。窗外寒风呼啸，把耳朵贴到窗边，虽然双层亚克力材质的窗户自然能感受到丝丝寒风。外面干冷干冷的，夜已深，只有学校门卫室还有一盏小灯发出忽隐忽现的光。
香椿穿着一件毛坎肩穿着衬裤，趿拉着棉拖鞋。刚打开车门大风猛的把门吹到一边。吓得赶紧抓住，好在没吹坏。
狂风卷积着寒冷立刻灌注进车内，连忙跳下车单手把门重重的关上。车里温度又要下降几度了。在我没有完全冷透还有热乎气，深呼吸几口彻底体验了外面的寒冷，爬上车，关好门，又回到我们温暖的小房车里。
车内温度零上20度，比刚才整整下降了五度。驻车暖风加热器一直在工作，开中档风，燃烧着柴油，油泵哒哒哒的工作着，车里的湿度已经降到百分之三十。赶紧把身子靠近出风口，任热风吹在身上，热量传到皮肤很舒服，下一秒就烫人了。
即使这样寒冷也要把卫生间上面的天窗开一点，并且车上气体报警器打开。
可以下车生个炉子烤烤火，前胸后背俩感受。冬夜里的一把火。
我来回答一下，因为我有此经历，我可以负责任的说，我事没有，因为我的房车里面有燃油加热系统，是一种封闭循环的柴油加热锅炉，油耗低非常省油，网上就有卖的，从几百到三四千都有，一般每小时耗费柴油0.2-0.5升，根据档位不同耗油量也有所不同，所以我想说的是如果没有这种加热装置，在零下几十度的房车里是根本无法过夜的，除非是自行房车，然后用本身车子的暖风，要不不建议在这种温度下在房车里过夜，基本没法睡觉，既然有房车那就不差后续安装一下，特别是东北的，具体大家可以参考我的***，专门有一期***介绍燃油加热器的安装，仅供参考
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零下十几度的地方基本在东北或者西藏的藏北，在房车上基本都有保暖设备，车载空调等，加上睡袋基本问题不大。
我在***羌塘无人区，越野车上睡了十几天，零下20多度，海拔4800-5000米，2016年12月拍摄《藏北秘岭·重返无人区》的时候。把座位头枕取下来，移到最前放到最低，与后排平行。用被子做垫子，-30度的睡袋，再加一个打开的睡袋盖上。
睡前把车辆发动，开启外循环热风，天窗小缝，不熄火。早上起来排气管下面都成冰锥了。
房车在东北的冬天能用吗？
如果只是单纯的住在房车里需要注意两个问题：第一水路防冻，第二供暖，如果这些都能解决住在房车里还是可行的。当然如果想要驾驶房车出行想要让房车在这样的低温动起来又是另一个***烦，总之并不建议冬天的时候在东北使用房车。
没有在冰天雪地的新疆，使用过房车的言论都是“耍流氓”，那些一厢情愿的人总以为房车也是车，只要换了防冻液、换了雪地胎就“万事大吉”了。其实那刚刚开始，换了油水和轮胎只是给底盘做了“过冬准备”，然而车厢中人的保暖防寒工作也尤为重要！
提前加装供暖系统
对于动辄零下二三十度的新疆来说，驻车空调和电暖都不是长久之计，唯有车载燃油锅炉才是取暖利器，栋哥于2017年12月份环游阿勒泰，零下三四十度的时候，只有开启燃油锅炉才能享受夏季般的温暖，电暖当然也可以，可它毕竟需要消耗电能，而燃油锅炉只烧油，不跟车厢的电器抢电用。
接口部分加装保温层
例如车厢板材接口处，门窗缝隙处，还有各种管路，都需要提前加装保温层，比如新疆的营地车，必须加装保温层才能住人，否则再厉害的供暖系统，也经不起天然的低温散热器。还有上下水管的接口处涂保温层，水路水管处加装电加热器，防止上冻。
尽量使用外置电/水源
冰天雪地时，车厢内原本就是用电高峰，特别是***用电采暖的房车。若照明、做饭、***等也使用车上电源，无异会增加用电负荷！再就是水路，冬天用水最好使用外置水源（不会冻坏车内水管），建议条件允许的情况下，大小便最好车外解决（或厕所），一旦上线水管冻住，只有等到来年开春，还有可能要更换管路。
冬季房车一般不建议前往寒区，或在寒区长时间停留，相比室内房车的车厢毕竟单薄，即使供暖充足，也不如家中保暖好。而且一般冬天，寒区的房车都会往南过冬，确保人车都舒适。
在东北的冬天玩房车没那么可怕，做好这些措施就行了：房车轮胎需要换上雪地胎，玻璃水换用零下40度的，润滑油选用粘度低的，还一定要配备驻车加热器防止到冬天点不了火；同时，房车需要预防水管冻裂。最简单的方法就是加满你的净水箱，随时准备放弃水管供水。也可以在水箱底部***装燃油加热器，这样不会使水箱冻裂。外接水管也要用高温胶带裹住再用泡沫保温管包裹，这样也可以防止冻裂。做到以上这些，就算在东北的冬天，也能开着上汽大通RV80，随心自在去浪了！
拥有房车不仅是南方朋友喜爱，北方朋友也一样热爱。但是到了冬天，如果南方朋友开房车去东北就会面临很多困扰，就连北方的朋友也会面临房车的难题，那就是如何在东北零下二三十度的天气下正常使用房车以及一些日常保养。
相信很多东北有车一族都知道在冬天怎么保养车子，那么房车的一些保养和普通汽车保养也是大同小异。房车轮胎需要换上雪地胎，玻璃水换用零下40度的，润滑油选用粘度低的。这些都是基本必备的。为了在冬天车辆正常使用，还需配备驻车加热器防止到冬天点不了火。
而房车和我们普通车辆又有所区别，需要在车内供电供水。东北的冬天供电供水不像南方那么简单了。房车需要预防水管冻裂。最简单的方法就是加满你的净水箱，随时准备放弃水管供水。也可以在水箱底部***装燃油加热器，这样不会使水箱冻裂。外接水管也要用高温胶带裹住再用泡沫保温管包裹，这样也可以防止冻裂。
我们做好必要的防冻防寒措施，也就能够轻松地在东北房车自驾游了。东北的冬天没有我们想象的那么可怕。
当然可以用。前提条件必须做好车辆保温取暖。房车空间小，可以很快取暖。
第一车下暴露在外的所有水管路全部保温处理。并联通热水保温箱。通过发动机废气热量传导加热水温，保证管路不冻。
第二，车辆内部需要驻车加热装置。在零下20度的东北可以安然驻车过夜。
第三，房车内壁保温材料需要过关，使用三明治玻璃钢材质或者外部铝板内部铝骨架填充泡沫保温层。普通车辆侧壁添加聚乙烯泡沫[_a***_]并不好。推荐c型自行式房车。
房车冬季驾驶方面参照普通汽车驾驶维护就可以。
我的回答完毕，谢谢！
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头条号【家随心动80后房车生活】
咱们下个问题见。
云南的车开到了辽宁。
到此，以上就是小编对于阿勒泰电锅炉民用定做的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿勒泰电锅炉民用定做的2点解答对大家有用。
