大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气蒸汽锅炉是否有循环水的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃气蒸汽锅炉是否有循环水的解答，让我们一起看看吧。
锅炉进水管回气是什么原因？
一是水箱小，循环水膨胀后就冒水；二是循环水过热，俗称开过了，也要冒水；三是水箱shu过低没有形成水压。看一看这些问题是否存在，基本就是这些问题。如果是开锅了但是屋里还不热，那就是散热器少，再加几组就OK了。水箱加高、加大，然后不要把水加满，只要不缺水就可以了，留出膨胀空间。
还有一种可能，但很小，那就是循环不好。如果暖气片热，就不是循环问题。如果暖气不热，而且还冒水，就是循环不好，有阻塞现象。
锅炉蒸汽倒流是由于当锅炉的水位在过高或过低时，会影响到锅炉内部水和蒸汽的流动状态，使得蒸汽产生倒流现象。
这种现象可能会发生在锅炉自然循环过程中，也可能因为管道堵塞，闸门失灵等原因导致蒸汽倒流，这会导致锅炉内部产生压力不稳定等安全问题。
为了避免锅炉蒸汽倒流，需要对锅炉进行定期维护和检查，保持水位稳定，及时清理管道和闸门，并***取一些防止锅炉蒸汽倒流的措施，如增加阀门、安装倒流阀等，以确保锅炉的安全和正常运行。
为什么***锅炉烧蒸汽一定要用淡水？那么多海水随便取用就可以了，是否浪费淡水？
弹射一架飞机需要 消耗一吨的淡水， 海水肯定不行，海水含大量的氯化钠、镁、钙、盐杂质，海水的盐份那么多，一旦形成蒸汽后产生的烟雾，对精密的弹射器腐蚀是很可怕的，弹射不了几架飞机你的弹射器和飞机一起报废了，而且弹射器消耗的淡水可不是一般的淡水，要求纯度是很高的，含矿物质要比人喝的自来水还要低很多，
也就是说航母锅炉蒸汽用的淡水几乎达到纯净水的标准了，这样可以延长弹射器的寿命，避免磨损腐蚀损坏。
那么航母锅炉上用的大量淡水从哪里来？当然是从海水获得了。难道航母上还建一个淡水处理厂？这是肯定的！***上的反应墩或者锅炉都是可以产生热能的，这些热能足以进行海水淡化活动，产生***上所有生产生活用水。
海水含盐有腐蚀性，航母锅炉的水是重复利用，而且可以用余热生产淡水
用海水烧锅炉也太狠了，海水可是含有大量的盐，有一定腐蚀性，在高温高湿环境下更容易侵蚀金属。连航母舰载机都需要进行结构强化和耐腐蚀处理，以对抗海上高盐潮湿空气的腐蚀，直接想拿他烧锅炉也太狠了。
而且海水所含的杂质多，拿来烧锅炉会产生大量的水垢盐垢，会大幅度降低热传导效率，严重的堵塞水管，发生危险事故。
所以所有锅炉都不会直接拿海水去烧，至于浪费淡水，那是根本不存在的。做功后的水蒸汽并非直接排放掉，而是回收冷凝再次进入锅炉。现在即使民用锅炉也多***用封闭循环结构，蒸汽重新冷凝成水循环使用，这样还可以提高给水温度，可以节约大约20%的燃料。
以毛子库兹涅佐夫级航母所使用的KVG-4增压锅炉为例，蒸汽做功后在冷凝器中进行热交换，冷却凝结成水，再通过离子筛进行过滤杂质后重新使用。并且蒸汽在冷凝过程中，是用外部海水作为冷却液，海水吸热同时，被进行强迫蒸发法生成淡水。
所以对于军舰来说，锅炉不仅不会浪费淡水，相反蒸汽冷凝产生的废热是用来生产淡水的重要能量。这种互补的结构早在二战美国衣阿华级战列舰时就已经开始使用，现在已经相当成熟。
***的蒸汽锅炉不但要用淡水，而且还要用脱盐的软水，这样才能避免锅炉管路里面的水垢沉积，影响锅炉换热效率。但实际上现在的汽轮机动力系统都有冷凝装置，高温高压蒸汽推动轮机做功之后会有专门的换热器把蒸汽降温再次冷凝成水送回锅炉加热，再次产生蒸汽，整个系统中水和水蒸气都是循环利用的，中间缓解损失的并不多，可以认为不存在浪费淡水的问题。
注意图中浅蓝色部分为二回路做功用的锅炉——蒸汽——[_a***_]循环。
比较特殊的是蒸汽弹射器，因为蒸汽弹射器需要狭长的封闭并不完好的弹射气缸活塞系统，所以每次弹射都会损失一些蒸汽以美帝的C13型弹射器为力，它的在弹射蒸汽压力70kg/cm2，冲程76米，弹射能力35吨/140节的条件下，每次弹射需要2立方米（2吨）左右的淡水制造的蒸汽，但是因为弹射使用的大部分蒸汽也都会回收，实耗淡水约0.7立方米（700千克）。这个消耗就比较多了，但是蒸汽轮机动力系统本身工作温度高于正常气压下的水的沸点（锅炉压力下蒸汽和水温可以达到260摄氏度），动力系统的余热就会被收集起来用来蒸馏造淡水，每个昼夜是可以有几百吨产量的，还是能够满足弹射器的消耗需求的。
蒸汽弹射器结构限制，不可避免要泄露一部分蒸汽，但是对于体量巨大的航母来说，还能忍受，也能通过海水淡化产生蒸馏水来补充，总之问题不大。
到此，以上就是小编对于燃气蒸汽锅炉是否有循环水的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气蒸汽锅炉是否有循环水的2点解答对大家有用。
