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买个8米的拖挂房车去旅行,怎么样?
这个问题需要视个人情况来看,首先8米级拖挂需要一辆像样的牵引车,其次身边有靠谱的车商***。
至于需要几米的拖挂,也要看具体的产品,好品牌、好设计、好品质才是最关键的,这辆进口的Coachman或许符合你的需求:
日前,Coachman经典车型Pastiche 545和575亮相2019南京(国际)房车旅游文化博览会。Pastiche 545车身尺寸7430mm×2600mm×2260mmPastiche 575车身尺寸7430mm×2600mm×2260mm侧身和车顶使用整张平整的铝板,车体前后使用ABS工程塑料,在保证车辆稳定和安全的前提下降低车身重量,并且简单的划伤都可以抛光和焊接。
底盘选用德国AL-KO的房车专用底盘,高强度镀锌钢材质,配有AKS稳定器和ATC车身电子稳定系统。英式传统的布局和内饰,客厅窗户面积超大,***光出色,整体视觉效果特别通透,当然也都带有防蚊纱窗及窗帘。
没有长时间拖过8米拖挂的 都是用想象来说话。曾经拖过8米拖挂的,也因为个人的开车习惯和生活的要求会得出完全不一样的答案。
我只能说我的答案,8米拖挂长期在路上完全是没问题的,而且家的感觉浓厚。6米的房车多多少少还有点蜗居的味道。8米的长度可以让你的心真正的静下来。那些抱怨不好开停车不方便的人,当你们真正开上了8米拖挂之后,可能又会觉得这都不是个事儿。人在没有拥有这样东西之前是非常纠结的,把一些不必要的困难放的很大。其实当真正决定下来,就转变成兵来将挡水来土淹的灵活解决方式。
下面来纠正几个常有的偏见:
一 C照不能开8米拖挂。麻烦把条例拿出来,为什么可以C照拖6米而8米就不可以?我翻遍了法规,也不知道这一条从哪里来的。
二 驾驶起来很困难。其实不困难,向前走没有难度 只是拐急弯的时候注意方向打大一点。向后倒车我学了5分钟就会了 再加上现在有遥控自动移车器。
三 通过性不好。那得看牵引车是什么车,如果是硬派越野车拖上8米拖挂下个草地走个沙滩都不是问题。依维柯全顺大通能做到吗?接近角离去角同非四驱的自行式没什么区别,但是和皮卡型自行式房车有差距。唯一不如普通自行式房车的就是狭窄车道上会车困难,只能让对面车退让。
四 停车点难找。自行式停车对停车场要求不大,但是对周围水源要求很大。8米的拖挂对停车场要求大一点,但是对水源要求不大。因为前后车分离情况下前车可以去到较远的周边去打水。二者各有优势。
五 进城困难。开前车进城呀 挂车进城有什么意义呢?如果一定要开挂车进城 那就先让城里的朋友联系好停车点。径直开过去停好就行了。
六 油耗高。我是柴油皮卡拖8米两吨半的房车 平路山路都是12个油。估计依维柯也就这个油耗水平。
8米拖挂究竟适不适合自己,别人包括我说都没用。是跟自己的开车习惯,旅行节奏,旅行模式,心理素质和生活品质的要求息息相关。
1,真不如买个C级房车,8米的拖挂C牌可开不了,还要拖挂牌
2,8米连头车估计只有大货的车位才能停得下,实用性就很差了
3,而且8米的拖挂,一般小车可拖不动。得看看你的绿本有没有可拖挂重量这一项(一般都没有),不然还不能拖
这也异想天开了吧,非专用车拖太长容易出事。买个集装箱,改造一下那才爽,又大又长,再配一个奔驰牵引头加集装箱骨架车三轴,这种房车我见过,爽的一比,一般人还是不要去想吧,出行费用高的吓人。
房车这几年才刚刚进入家庭的视野,也慢慢的越来越多的人关注房车,在国内卖的好的大部分还是自行式房车为主,主要是因为国内的法律法规还有很多不明确的地方,所以买拖挂房车的比较少。到目前还不知道到底是A2驾照开,还是C1可以开,还很模糊,加上国内没有完善的房车露营地的支持,拖挂房车旅行还是有很多困难,高速公路收费管理部门很多也是业务不熟悉,所以经常会看到和听到说拖挂不让走高速,或者多收费等等。自行式房车适合房车旅行,因为更方便。拖挂房车更适合房车生活,比如在房车营地一停就是1-2个月这样慢慢的生活方式,经常移动拖挂房车确实不适合,所以拉8米的拖挂在路上跑更不适合。
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