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去旅游时在零下几十度的环境中夜宿房车是一种怎样的体验？
本人刚房车自驾出境俄罗斯回来 零下三十度左右 全程住房车里 房车空间比其他车大 相比较会更冷 主要看你房车的准备 比如空调 羽绒睡袋 被子 每晚都能睡着 起来车顶内部都是冰 很***
零下十几度的地方基本在东北或者西藏的藏北，在房车上基本都有保暖设备，车载空调等，加上睡袋基本问题不大。
我在***羌塘无人区，越野车上睡了十几天，零下20多度，海拔4800-5000米，2016年12月拍摄《藏北秘岭·重返无人区》的时候。把座位头枕取下来，移到最前放到最低，与后排平行。用被子做垫子，-30度的睡袋，再加一个打开的睡袋盖上。
睡前把车辆发动，开启外循环热风，天窗小缝，不熄火。早上起来排气管下面都成冰锥了。
我是去年才开始接触房车的，买着一辆二手房车，到现在玩了一年多，去的地方不多。零下几十度的环境的地方还没去过。有个两次冬天出来玩的经历，温度大概在零下五六度吧。零下几十度的地方，就肯定会下雪了。那时候就要涉及到防滑链条之类的。较麻烦，所以一直也就没去尝试过。
其实冷对房车来说不是什么太大问题的，随便装一个柴暖加热器就可以了，也不算耗油。点一晚上是也就最多十几块钱，车里面很暖和，试过车外零下七八度车里能达到20度。加热器是在网上800块钱买的。
因为是二手房，车没在上面做太多投入，温度降到零下的时候，水箱的水就放光了，主要是怕冻水管。车里放个蓄水桶，也一样不影响使用。只是麻烦些。个人的感觉就是房车旅行不适合于到极热或者极冷的地方去。即便是能够用驻车空调，燃油加热解决温度问题，但是除了在外边儿玩儿之外，剩下的时间就要闷在车里。还是比较喜欢温度适合的地方，在山区 草原 野外，海边打开遮阳伞，躺在躺椅上喝着茶，这时候是非常享受的。
前几天在山东玩儿，到了月底正好降温了，温度还没到零下。就已经影响玩儿的感受了，因为你在外边景区玩过以后，只能在车上打开加热器待着。短时间还可以。长时间的话，感觉就不那么好了。光闷在车上。
所以很多房车玩家基本上都是跟着气候走。冬天去南方，夏天去北方。冬天加热问题好解决，几百块钱的加热器就能搞定，但是如果夏天驻车空调的话就投入比较大了。通常来讲，如果想要能够住车长时间用空调，那电池，太阳能之类的投入要几万了。我的车上是没有驻车空调的。10万块钱的二手车再加个四五万的电池供电系统有点得不偿失。太热的地方也玩不了几天，实在不行就住店。这只是我个人的一年多的房车出行的心得而已，不一定适合别人，大家互相交流。
旅游途中在零下几十度环境中夜宿房车是一种什么体验？
这个问题好***，好冷酷！
香椿一直渴望能在零下四十度在房车里睡一宿。至今没实现。
去年冬天在辽宁丹东宽甸县，夜里十二点气温已经在零下20度，当时把房车停靠在一所中学院里。窗外寒风呼啸，把耳朵贴到窗边，虽然双层亚克力材质的窗户自然能感受到丝丝寒风。外面干冷干冷的，夜已深，只有学校门卫室还有一盏小灯发出忽隐忽现的光。
香椿穿着一件毛坎肩穿着衬裤，趿拉着棉拖鞋。刚打开车门大风猛的把门吹到一边。吓得赶紧抓住，好在没吹坏。
狂风卷积着寒冷立刻灌注进车内，连忙跳下车单手把门重重的关上。车里温度又要下降几度了。在我没有完全冷透还有热乎气，深呼吸几口彻底体验了外面的寒冷，爬上车，关好门，又回到我们温暖的小房车里。
车内温度零上20度，比刚才整整下降了五度。驻车暖风加热器一直在工作，开中档风，燃烧着柴油，油泵哒哒哒的工作着，车里的湿度已经降到百分之三十。赶紧把身子靠近出风口，任热风吹在身上，热量传到皮肤很舒服，下一秒就烫人了。
即使这样寒冷也要把卫生间上面的天窗开一点，并且车上气体报警器打开。
可以下车生个炉子烤烤火，前胸后背俩感受。冬夜里的一把火。
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