大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淘汰地源热泵的问题，于是小编就整理了4个相关介绍淘汰地源热泵的解答，让我们一起看看吧。
上海要限制用煤吗？
近日，上海市***表示将实施一系列限制燃煤措施，以应对大气污染加剧的情况。具体包括在2020年前全面淘汰燃煤小锅炉、严格限制燃煤供暖，并逐步推广地源热泵、太阳能热水等清洁能源。此外，上海还要求所有燃煤企业、机构必须配备空气污染治理设施，确保污染物排放达到要求。因此，可以看出上海市***将会进一步加强环保管控力度，在保护城市空气质量方面将保持高压态势。
制冷机组记录数据值范围是多少呢？
能效等级是表示空调产品能效高低差别的一种分级方法，按照国家标准相关规定，将空调的能效比分为1、2、3、4、5五个级别。
具体的能效等级划定如下表：
能效标识 能效等级
2.6～2.8 五级
2.8～3.0 四级
3.0～3.2 ***
3.2～3.4 二级
3.4及以上 一级（特佳地源热泵中央空调能效比5.0以上）
1级最节能，5级能效最低，低于5级的空调产品不允许上市销售。
电磁采暖炉和空气能采暖哪个更节能？
1、空气能热泵更安全
电磁***暖炉其中一种为电阻式加热，电阻式缺点是存在着腐蚀或者被电流击穿的风险，容易引发火灾。而空气能***暖水电分离，不产生有害气体，***暖时既不会发生漏电、触电等安全隐患，也不会有中毒危险，安全性更高。
空气能***暖机
2、空气能***暖维修更简单
电磁***暖炉极容易产生水垢，每隔两三年就要进行除垢。而空气能热泵***暖安装后即可，无需复杂的清洗维修，对于家庭、小区等家用***暖来说，更人性化、更简便化。
3、空气能***暖更节能
数据对比上，电磁***暖炉能效比60%左右，而空气能充分利用空气中低品位热量，理论能效比达400%。两者节能省电性能差距甚远，未来以节能为趋势，空气能必然会把电磁***暖炉淘汰掉，消费者更青睐于省电更强的空气能。
电磁***暖炉与电磁炉只是结构不同，基本原理是一样的，都是通过流过线圈的高频电流，产生高频交变磁场，使处于磁场里的容器（锅体或金属管道），因切割磁感线而产生涡流，进而利用涡流产生热量对水或其他物品进行加热。
从能量转化的的角度，是将电能转化为内能。
空气能***暖，实质就是空调的制热功能，只是将内机（冷凝器）放在储水箱中。启动后，将室外空气中的热搬运到储水箱中，达到加热水的目的。可见，空气能***暖，储水箱中的水获得的内能，大部分来自室外空气，并且，空气能***暖设备工作时消耗的电能最终也转化为内能。
不难看出，空气能***暖肯定比电磁***暖炉省电，据说与电加热器比较，达到同样的加热效果，可省电75％左右。
空气能***暖热泵对环境温度有严格要求，市场上的空气能热泵热水器的正常工作温度为0℃到40℃，很多空气能热泵特别是在-10℃下容易结霜，在-20℃以下，机组就停止工作了。北方很多地区在冬季的气温远远低于0℃，这导致空气能热水器甚至无法启动。
电磁***暖炉对周边环境温度没有要求，温度再低也不会影响运行。即使在极低的温度下，电磁***暖炉的工作[_a***_]也丝毫不受影响。
总结:电磁***暖炉有优势，适合各种环境温度，而空气能热泵不适合严寒地区使用。
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安装摆放占地对比
空气能热水器外形比较大，而且一般要求安装在室外地面或是楼顶，对家居环境要求就比较高。
使用空气能取暖更好。空气能产品能效更高，更环保。
空气能热泵的工作原理与空调相反，是从低温空气中吸收热量，并把热量转移到高温的水中，实现加热的过程。空气能热泵工作时需要利用电来驱动压缩机工作，把空气中的低温热量吸进去，经过冷凝器或蒸发器进行热交换，将冷水加热，然后通过循环系统进入***暖末端。
芬尼专业空气源热泵技术研发21年，质量值得信赖。芬尼是芬尼科技旗下专注于热泵研发、制造及提供综合节能解决方案的创新品牌，产品涵盖全屋***暖、制冷、热水、新风、净水、智控等空气源热泵系列产品；产品售后高达6.5年，为客户提供健康舒适的全屋节能解决方案。
新能源汽车真的可以代替传统燃油汽车吗？
谢谢邀请，新能源电动汽车替代燃油汽车应该是必然的，在能源科技没有超越传统认知的突破之前，电能是唯一可以取代燃油的能源。
电动汽车是第四轮能源革命中的全新产物，是必然会出现而且必然会普及的类型，只是公众对新生事物的认知需要时间，这和从水车到蒸汽轮机的转变一样，初期是必然受到排斥的。
能源革命有四个阶段，分别是：
1、以煤为代表的内燃机带来的第一次能源革命
3、以计算机为代表的技术能源革命
4、以电为代表的能源革命3.0时代
本轮能源革命对于中国的影响不仅是从传统能源向电能的转换，还包括体质改革和价格体系的变化。从传统火电占7成逐渐转换为清洁能源为主导，以地热、光伏、风能、核能等能源作为普及变革的砝码，最终可以实现汽车的电气化以及电力与民生的风向转变。
汽车从燃油转变为电能只是顺应了这一轮的能源技术革新，最后电能是要普及到方方面面的。汽车技术方面动力电池的技术似乎是遇到了壁垒，但问题不仅可以由技术升级、还可以由市场调控。
电动汽车目前最大的问题是续航，其实限制续航的原因主要是动力电池的垄断，成本价格的不合理。一旦补贴时代完结市场回归合理的竞争，***格下探会这个问题会迎刃而解，这就像3000毫安的手机可以续航半天，想要续航一天把电池加大是比优化系统更实际的方式。
到此，以上就是小编对于淘汰地源热泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于淘汰地源热泵的4点解答对大家有用。
