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“辽宁虎谷峡玻璃滑道雨中事故，一死多伤”，是刹不住车的悲剧吗？
导言
当***项目越来越倾向于***、冒险的时候，发生安全事故也是大概率的事情。游乐设施这些年一直在出新。所谓的新本质上是放弃安全为第一考量的做法，因为年轻人喜欢。可正因此许多悲剧就发生。商家的这些做法固然是为了挣钱为了创新，但是有没有想过，一旦出事情了，你挣的钱都不够赔。拒绝悲剧必须加强对于游乐设施的监管。
我们先对于这个事故进行简单的分析。
【事故经过】
2020年8月19日下午约13点30分，辽宁虎谷峡景区，部分游客乘坐下山玻璃滑道时，因突降暴雨、滑速过快，导致发生人员碰撞，造成1人死亡，多人受伤，伤者已被及时送至县人民医院救治，无生命危险。
在这个事故中有两个关键点需要质疑。
1.发生事故的原因是突降暴雨，那么为啥不尽快的结束关闭游乐设施？
2.真的是因为人员碰撞最终导致人员死亡吗？
这两个问题其实说到了一个核心问题。这家公司还在甩锅。他没有说自己设施的问题，只能怪天气和怪游客本身。这不是一个正确的对待问题的方式。如果真的是这样，也不应该是由公司出来说法，而是事故调查组。
玻璃栈道于2007年诞生于美国科罗拉多大峡谷U形观光台，几年后犹如雨后春笋般爆红于中国各地景区。然而多地玻璃栈道因为疏于管理频频发生安全事故或存在安全隐患，主管部门对玻璃桥摁下了“暂停键”。
绝不单单是因雨而滑，刹不住车，不是突发的事故，而是一场管理不善的悲剧。
一、作为旅游的管理方，应该有各种的应急方案和处理措施，以应对突发***发生。
已经出现下雨情况，旅游地管理方应该预见到，滑道会更滑，也应该知道滑了之后，摩擦力减少带来的后果，就是速度加快，就会出现‘’撞车‘’、踩踏等事故。这时不应该再开放游乐措施或者应该减少玩的人数或者距离，或者迅速***取相应的防雨等相关的措施，以避免这样的事情发生。却出现了一死多伤的结局，完全是旅游管理方无作为的结果。
二、旅游者也应看情况决定。不能把生命当作儿戏。
这种***性的***设施本身就带有一定的危险性。游客应该对自己的生命负责，而不要把自己的生命寄托给别人，应该审时度势，一看情况不好，坚决不能再去玩。无论它多么的有意思，多么的***，作为一个正常人，应该学会控制自己的行为，也应该能够分析出形式，遇见出后果。如果看不太懂，也得明白一定的科学道理，而不要盲目的一窝蜂似的，不管不顾的去玩，反而害了自己。
三、旅游监管方应当进行监管，严格检查。
旅游部门应该严格监管，旅游地的各项应急处理预案和预防措施落实到位。不要疏忽大意，而且平时应该多看多检查，帮助旅游地想方法布措施，做好防范，避免各种安全事故的发生。就是所谓的防患于未然，而不是事后诸葛。出了事故再去检讨，再去落实。有时就于事无补了！
这个事故，也给其他旅游地敲响的警钟，安全第一这根绳始终要绷紧，不能有丝毫的松懈，应该多想想，多布置，多落实，处理得当，否则真就是拿人命开玩笑了！
造成这次悲剧的直接原因当然是因为暴雨后造成大量雨水涌入滑道导致滑道湿滑，使得游客在下行时刹不住车，造成了混乱的场面，进而导致了多名游客的受伤已经一名游客的死亡。但是毫无疑问，将这起事故的责任完全推给糟糕的天气就太轻饶了这些景区管理者以及其他该为此***负责的人了。
天气的好与坏都是再普通不过的自然现象，面极端对天气如何***取措施进行应对本身就是景区管理者日常应该思考的问题。我认为必须有人要对此***负责，也必须有人要受到严肃处理。我在下面罗列了几个需要被调查的可能需要承担事故责任的人。
1.滑道设计者。玻璃遇水会变滑是我们都知道的物理现象，而整个滑道又不是封闭式的，防水和排水能力都严重不足，那么滑道设计者在设计时有没有考虑到雨水会造成滑道出现安全隐患呢？如果没有考虑到这一点，是不是滑道在设计上就存在巨大的安全隐患呢？
2.工程施工方。施工方是否是严格按照设计时的要求进行施工的？有没有偷工减料？有没有擅自对结构进行更改？
3.工程验收方。工程验收方是如何对该工程进行验收的？不管是设计中的缺陷还是施工中的偷工减料，滑道如此显而易见的安全隐患验收方居然看不出来，居然还通过了验收。那么验收方是否需要承担相应的责任呢？
4.景区管理方。这起***中，景区管理方是必须要承担责任的。这肯定也不是他们第一次遇到雨水天气，这肯定也不是他们第一次看到安全隐患。为了赚钱拿游客的性命开玩笑，这种亏心事他们既然干的出来，就必须承担相应责任。
相信警方也会对此***进行调查，如果查明管理方有设施管理不善，监督机制不全，超出经营范围，对员工缺乏安全教育和培训等情况，景区负责人也可能需要承担刑事责任。
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