大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地源热泵曲线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍地源热泵曲线的解答，让我们一起看看吧。
荣威首款纯电动汽车Ei5即将上市，这车怎么样？
3月21日，荣威Ei5纯电动互联网休旅车正式上市，这次被戏称“朋友圈”上市的新车，似乎用一种更“轻量化”的仪式感为中国甚至是全球的消费者首次带来了纯电动休旅车。注意这两个关键词，纯电动，休旅车，虽然电动化在整个中国市场风光无二，但是“瓦罐”的车型定位却让市场和媒体又不得不重新审视它的前途。
问题1、荣威Ei5的消费人群到底在哪里？
说起这个问题，就不得不老生常谈一个问题——“车主年轻化”，以斑马的大数据分析为来本，我们发现了一些很有趣的现象：
1、50岁以上依旧热衷新鲜网联化及电动化的汽车用户不在少数，而且互联网的介入可以给他们本就扎实的汽车驾驶经验带去更多便捷操作的体验和乐趣。
荣威Ei5
官方指导价：21.38-22.38万元
续航里程：301公里
荣威Ei5的续航里程表现在这份盘点中属于中间水平，并不是很亮眼。但是其多媒体配置是这辆车的亮点，8英寸的彩色大屏，搭配车联网，十分具有科技感。同时安全配置也算比较丰富的，制动力分配系统、刹车***、牵引力控制和车身稳定控制系统，在这同级别车中算是不错的安全配置表现。
纯电动旅行车荣威Ei5，顾名思义两个要点：纯电、旅行车。
先说第一点：纯电动。
根据目前上汽的新能源规划，这款车会搭载一款116马力的驱动电机，储能设备为三元锂电池，预计续航里程可以达到400km，仅从数据上来看，续航里程基本上能够满足日常使用和短途出游了；
但是存在一个问题，对于三元锂电池的管理是否能够达到安全和稳定的要求，熟悉江城车马客的朋友可能知道，我本人对于三元锂电池的能量密度常常给予赞扬，但是其稳定性却有待考察，除非你有特斯拉强大的电池管理系统（即使是特斯拉也有自燃的事故发生）。因此，对于这款车的实用性我本人不会怀疑，但是电池安全性如何有待市场检证。
再说第二点：旅行车。
旅行车在欧洲非常火，但是国内的旅行车却相对小众；不过可以预见的是，旅行车肯定会成为一个不小的增长点，上汽对于这个细分领域的提前布局还是非常明智的。
这两年汽车圈有两个概念很火，一个是旅行车，随着中国汽车消费者对汽车文化日益加深，火遍欧洲的旅行车开始在我国流行开来。另外一个就是新能源车，由于节能减排而且还有不少优惠政策，新能源车也越来越受到消费者的欢迎。而马上，就有将这两个很火的概念结合在一起的新车即将上市，它就是荣威Ei5，这款来自上汽乘用车荣威品牌的新能源旅行车开始受到关注。
在去年的广州车展之上，荣威Ei5揭开了它神秘的面纱，时尚灵动的外形，让人过目不忘。其实从2017年开始荣威几款车型的外形设计都非常走心，无论是RX5还是RX3在外形方面都备受好评，Ei5也是如此，出色外形是它引起关注的第一要素。
作为一款旅行车，我们最关心的可能还是它的空间，从目前得到的参数来看，荣威Ei5三围达到了4544/1818/1509mm，轴距为2665mm，感觉空间感还是不错的。另外总体来说Ei5车身比较灵巧，作为旅行车来说这样的空间已经足够。
比亚迪新款汉续航里程可达715公里，到底该买纯电还是插混？
版本分别为：
BEV指纯电动，汉的销量以纯电动为主，似乎选择版本不用纠结；但也不是这么简单，汉的纯电两驱版本为前置前驱，定位商务通勤轿车，性能不弱却也没有多高的驾驶乐趣，家用为主且不是一个人来开则建议选择纯电前驱版本。
只是纯电动车用起来是否方便呢？说白了还是担心“里程焦虑”和“充电焦虑”。然而这两个“焦虑”都是自寻烦恼。汉的两驱版本续航已经突破700公里，新款预计搭载的宽温度热泵系统会让冬季系统的表现更加理想，续航能力已经超越了大部分燃油车；而充电更不用焦虑，长途出行的时候只要走高速公路就不会因为充电而烦恼，因为G字头的高速公路服务区都有充电站！日常通勤最佳选项是自建充电桩，只要有车位（包括租赁的车位）均可申请安装专用电表，成本非常之低；如果没有硬件条件的话，在城市中总能在附近几公里的范围内找到充电桩或充电站，充一次电能通勤六七百公里，似乎也没有什么需要纠结的了。
高性能版如何选择？
汉·纯电动版本的期间版为全时四驱，3.9秒破百，操控极限很高，续航里程新款也有六百多公里；可是汉DM-p的双擎版本也有4.7秒的实力，而且插电混动汽车完全没有焦虑，究竟选哪个好呢？
这就要了解两个知识点了，分别为：
纯电动四驱版本只能是全时四驱，汉DM-p的纯电动模式为后置后驱，油电混合运动模式为全时四驱，双擎版多出了后驱的驾驶乐趣，如果喜欢“大后超”的驾驶感受则建议选择DM-p；双擎混动模式的全时四驱可靠性同样很高，驾驶乐趣并不比汉EV逊色，只是加速曲线和极限动力略差一些，DM-p的初段爆发力主要依靠后置电机，内燃机在中高速区间开始爆发；而EV版本则是起步就是前后电机同时爆发，加速感更“狂躁”。
如何清洗水源热泵？
水源热泵清洗工序为：用圆刷来刷，清洗铜管中堵塞物;用氨基磺酸清洗液循环清洗、钝化;取出铜管内全部异物，用高压水枪冲洗，再用窥镜逐根检查，直到全部洗净为止;装上封盖并及时接上其他部件。清洗前应先将蒸发器及冷凝器铜管两端封盖打开，用螺旋塑料圆刷塞入进行拉刷，若发现管中有异物，应立即停止刷洗，做出标记，留待集中清除。清除时应先判断堵塞物是锈皮、石块还是焊渣等，再确定相应的清除方法。
1、若为锈皮，面积较小时，用圆头铁丝将其轻轻击碎，面积较大时，用铁丝穿过锈皮，然后转动铁丝将其清除。若为石块或焊渣时，用光滑圆头不锈钢杆或铜杆在出水端轻轻点击将堵塞物碰碎，然后以点击的方式将其推出铜管，严防盲目塞紧，将铜管损坏。酸洗过程中应定期(一般30min一次)测定清洗液各金属离子(Fe2+，Fe3+，Ca2+)的浓度和清洗液的PH值，当浓度曲线趋于平缓且PH值达到7时，酸洗过程结束。
2、如果堵塞物离铜管端头较近，可将圆头细铁丝弯成小直角，透过堵塞物和铜管的缝隙进入异物内从后面点击钩动，待其可移动时钩出。应经常检查塑料圆头刷，发现刷子头部被触弯时应及时更换。冷凝器及蒸发器两端封盖和法兰密封垫圈每次拆卸清洗时最好都要更换，而且宜***用设备原装产品，不宜随意换上其他廉价的橡胶垫圈。
如果不注重对水源热泵的日常保养的话，使用时间长了水源热泵就会[_a***_]损坏，因此，我们要定期的清洗一下水源热泵，清洗水源热泵的方法还是非常多的，在掌握了这些方法之后，我们就要定期的清洗水源热泵了，这样才能让水源热泵的使用期限更长久。
比亚迪3.0平台什么意思？
E平台3.0到底有何厉害呢，体现在以下几点：
1，刀片电池不用说了，相信大家也看到过刀片电池******就会知道刀片电池有多安全了
2，电池与车身框架融为一体，①提高电池/乘员舱空间；②车身传力路径同时得到全平框架与电池结构件两方面的增益，提高车身的抗侵入能力，后排地板全平只是一个重要性较低的衍生结果。
3，全行业集成度最高的8合一电驱动系统，在概念产品中，其它企业集成度最接近的是华为/长安的概念产品，但是量产时间未知，比起BYD的这套系统，没有将整车控制器/BMS集成进去；在量产产品中，其它所有企业最高只是达到了3合一集成的水平，降低占用空间，降低重量，减少线束繁杂度，减小前悬/后悬。
4，最长续航可以达到1000公里得益于比亚迪e平台3.0***用了全新一代SIC电控、八合一电机总成、热泵技术以及电机升压充电架构等尖端技术。这些技术将让基于此平台打造的车型拥有NEDC续航能力突破1000km、0-100km/h加速时间达到2.9秒，以及充电5分钟行驶150km等性能指标
5，电驱动模块***用扁线电机，在国内首次实现EV车型扁线电机的大规模量产；最高功率270kw（永磁同步电机），达到全行业同步电机的一流水平，更高的就是保时捷Taycan turbo s车型的300kw同步电机，相比特斯拉的超高功率电机是异步电机。
到此，以上就是小编对于地源热泵曲线的问题就介绍到这了，希望介绍关于地源热泵曲线的4点解答对大家有用。
