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6吨蒸汽锅炉7公斤压力时，每小时产汽量是多少？
6噸蒸汽鍋爐7公斤壓力時，每小時產汽量是多少？ 鍋爐的產地、壓力的等級不同，雖然都是6T鍋爐，耗油量也有變化，但大體都在每小時400kg左右，還有鍋爐的使用時間、司爐工的熟練程度等等因素都能降低油耗。理論數據只是一個大概，關鍵在于管理與技能。
15千瓦柴油暖风机耗油？
原因是：喷油嘴在长期使用过程中喷孔被燃烧不完全的积碳堵塞，空气滤清器、怠速马达和节气门太脏；点火模块工作不良造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃使油耗增大；气门间隙过大或过小，同时气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，发动机功率下降。
一、使用环境保温效果差，燃油暖风机耗油量就高。在此之前我们先来了解一下燃油暖风机的恒温制暖机制，它是在燃烧柴油，工作时，油箱中的燃料被吸入到喷油嘴，燃油暖风机在燃烧室雾化后被点燃并燃烧。燃油暖风机燃烧产生的热量加热空气及燃烧室壁，风扇送入的空气一部分送入燃烧室提供氧气助燃，燃油暖风机产生高温烟气，大部分接触燃烧室外壁获得传导热量，产生热气。其智能控温，设定环境所需要的温度，当温度达到要求就停止燃烧，所以如果使用环境保温效果差，温度很快降下来，那么燃油暖风机就要继续燃烧，耗油量就大。如果使用环境保温效果好，那么燃油暖风机燃烧停止间隔时间长，就会节省燃油。
二、燃油暖风机喷油嘴的质量。燃油暖风机喷油嘴质量高，雾化效果好，那么空间升温快，就比较节省原料，如果燃油暖风机喷嘴质量差，雾化效果差，那么空间升温慢，就比价耗油。儒工燃油暖风机柴油进口喷油嘴，质量优，不易损坏，使用寿命长。
三、空间所需温度越高，耗油量越大。道理是很明显的，不同使用场地对温度要求不同，空间所需温度越高，需要燃烧升温的时间就长，那就越耗油。
四、燃油质量。柴油质量差，有杂质，会造成喷油嘴的堵塞，加速喷油嘴的损坏，而且雾化效果不好，耗油量也大。
15千瓦柴油暖风机耗油：每小时35毫升左右。
1台30kw燃油暖风机，设定温度为30°，每小时升温过程中暖风机只需工作不到20分钟就可以达到需要的温度，而且升温迅速。陈先生表示这台燃油暖风机就是我想要的取暖设备，有了这台暖风机，温度上升的很快，养殖效率也提高了不少。
你说的是车载柴油暖风机吧，这个油耗的话，需要看你车内空间密封好不好，使用时长，还有要达到的温度有关系的，差不多4-5个小时一升油吧。
暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。
例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。
燃气—蒸汽轮机是怎样工作的？
蒸汽火车,那是用锅炉烧出蒸汽后去推动往复机做功;如一楼所说,舰用蒸汽轮机也是先用锅炉烧出高温高压水蒸气,但之后不是去推动往复机,而是用蒸汽推动回转式的涡轮机;蒸汽涡轮机烧的不是煤,是重油<一种初级石油产品>.而燃气轮机同飞机用的相同,就是从航空发动机借鉴而来;他不用向蒸汽轮机那样先要用锅炉产生工质,而是直接把 燃料和空气的混合物直接喷进涡轮机去燃烧做功.故,二者的相同是都有一个涡轮机,不同处是一个有锅炉,另一个没有锅炉.一个工质是水蒸气,另一个是燃气.燃-燃联合动力系统分COGOG和COG***,其中的"O"是OR,A是AND;故,COGOG是指巡航用巡航燃气轮机<功率小>,加速用加速燃气轮机<功率大>.COG***的意思是巡航和加速都用两台<或更多>相同型号的燃气轮机.CODOD和CODAD是柴-柴联合动力,意思同上,只是指柴油机而已.至于CODOG也是同样意思,巡航时用燃油经济性好的柴油机;之所以巡航时要用专门的机器,,主要考虑经济性和巡航距离,有时可考虑选用过硬品牌的民品.战术需要时才用加速动力,这个动力装置一般较耗油并很名贵,要尽量省着用. 蒸汽轮机用重油为燃料<烧煤和木材的时代早过去了>,是一种石油的初级产品.燃气轮机的燃料是航空煤油.
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