大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油船蒸汽锅炉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍油船蒸汽锅炉的解答，让我们一起看看吧。
油船的主要特点？
重油Fuel Oil，船用重油一般叫Bunker，是石油经过炼化提取较轻成分（汽柴油，石脑油等）之后，产生的残渣油，也就是原油中的密度较大的成分。
重油主要特点是密度大，黏度高，呈黑色。主要用于大型船舶发动机，或者较大型的锅炉。发电厂，玻璃厂等都使用重油，当然现在因为环保因素很多已经淘汰。
一般来说载重3000吨左右的船舶都会配备重油发动机，但由于转速慢，使用前需要加热等原因，较小型船舶或短途航行，靠泊操作时都不会使用。另外那位朋友的回答是重质原油，而不是通常所指的重油。
五万吨货轮是烧的煤还是油？
五万吨货轮船当然是烧柴油了。
大型油轮主要包括主机、电机和锅炉用油，包括CST180/CST380/CST500等等，都是燃料油（重油）；还有就是柴油（轻油），出于价格原因，使用较少。新型船舶开始有***用天然气的了，但刚刚开始。
二战日本战列舰堪比航母，放到现在能有几个国家能造呢？
二战的航母放现在也就是大型油轮级别，只要能造大型船舶的国家都能造。远的不说，就韩国，一年也能造个七八艘信浓级。
可还是那句话：二战的航母和现在的航母，除了名字一样，它们压根儿就不是同一个东西。
二战时，对战列舰最推崇的国家就是日本了。他建造的大和级战列舰，满载排水量达到72810吨。一艘大和号，顶3艘两万吨的中型航母。就是放到现在，很多国家也无法制造出大和号这样的战列舰。
真有实力制造的，也就：美、中、俄、日本、意大利、英国、法国、德国、土耳其，等国。
你没看错，没有韩国。
虽然，韩国现在民用船舶的造船能力能进世界前三。但是，韩国没有大口径火炮的生产能力，他造不出460mm舰炮。甚至，连203mm的火炮他都造不出来！韩国现在自己制造KH179式榴弹炮，口径是155MM，炸膛20多次。。。155的都搞不定，更别说203mm以上的超大口径了。
除了主炮外，还有蒸汽轮机、防护装甲、火控系统以及整体设计经验，都是很多国家没有触及过的。就像我国造航母一样，要先买一个“二手”的回来研究下，看看里面的设计构造。然后，才敢开始自己研制。连见都没见，就自己凭空弄，基本上没戏。
美国这样的国家，为什么宁可把战舰放“坟场”生锈，也不转卖二手。就是怕泄露自己的造船技术。美国阻拦我国买二手航母，也是想阻止我国获取造大船的“样本”，给我国造船的道路添堵。所以，造军用大船，真不是简单的事。
1、韩国人能造
2、中国人能造
3、德、意、法、美、俄这些都能造
不过，以上这些国家都认为没必要。
为什么呢？
已经过了口径即正义的年代，否则大和号也不至于饮恨航母机群之下，可以说英国这群搅屎棍子真不搞好事，研究出航母来真的是太恶心了。
加上未来战舰的电磁炮发展出来，超视距打击，你导弹都还没锁定人家，可能你的船已经被电磁炮丢过来的砖头砸穿了，这可不是开玩笑，自己搜资料吧。
二战时，重型战列舰的建造难度远超中型舰队航母，一艘大和舰的造价抵得上三艘两万吨级的航母。
重型战列舰是第二次工业革命时代的顶级产品，在当时，只有最先进的工业强国才能制造。就当时而言，只有美、英、日、德、法、意能造，七十多年后的今天，这六个国家仍是最先进的工业强国，他们至今仍有这种能力。此外，二战后造船工业飞速发展的苏联和如今的俄罗斯也具备了这种能力。我国在成功仿制瓦良格航母后，理论上也具备了这个能力，但我国由于从来没有建造过战列舰，如果要造的话，虽然硬件和技术都具备，但欠缺相应的经验，需要时间来试验和磨合。
就当今而言，如果要建造大和这样的巨舰，必须具备一些必不可少的条件。比如10万吨以上的干船坞、千吨以上的龙门吊、万吨以上的锻压机、大型重油锅炉和高压蒸汽轮机、制造炮管的电渣重溶技术等等。就这些条件而言，当今能建造大和级战列舰的，也就是美、英、日、德、法、意、俄、中这八个国家。
到此，以上就是小编对于油船蒸汽锅炉的问题就介绍到这了，希望介绍关于油船蒸汽锅炉的3点解答对大家有用。
