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去年被砸后弃留的俄罗斯库兹涅佐夫号航母还有可能起死回生吗？
从技术上来说要修复“库滋涅佐夫”号航母并不难。不就是甲板被直升机砸了个洞吗？把那坏了的甲板拆了，更换块新的就OK了。而且俄罗斯是具备生产航母飞行甲板的能力的。
但抛开技术的问题，如今的俄罗斯经济越来越糟糕，俄罗斯的军费大幅度缩水，他还有能力养得起航母吗？毕竟航母是个吞金兽啊！这就好比，我一个小保安，月薪4000元，别说让我买，你就是白送我一辆宝马车我也养不起啊！
目前“库兹涅佐夫号航母”就是图片上的这个状态，在船坞沉没事故之前，锅炉已经更换完毕，就在等待检查舰底的时候船坞沉没了，并且船坞的一部吊车倒塌将它的甲板砸了一个大洞，随即它被拖拽到补给码头停靠，被吊车砸坏的位置已经修补完毕。
“库兹涅佐夫号航母”是俄海军的独苗，没有它俄罗斯将彻底沦落为近海海军，因为目前俄罗斯的造船工业非常落后，已经不能建造排水量超过5000吨的符合21世纪标准的战舰了，但是作为大国海军还是要撑门面，如果“库兹涅佐夫号航母”被弃用，这对于俄罗斯海军就不是面子的问题了，而是整个舰载战斗机航空兵就有消失的危险！苏–33和米格–29K战斗机长期不在航母上进行适用性训练，飞行员技能会严重退化的，如果在“库舰”报废后俄罗斯的新航母遥遥无期，那么俄罗斯的舰载航空兵将会消失，还有一个问题“库舰”肩负着为俄罗斯建造后续航母积累经验，要是报废了损失将是巨大的，基于牵扯的问题太多“库兹涅佐夫号航母”必须要保住才行。
现在的问题是DP–50浮坞沉没之后，俄罗斯也不打算再进口一个来接替，
想一劳永逸的解决大型舰船没有干船坞维护的问题。
苏联时代，苏联海军的大型舰船大型都要去乌克兰的“尼古拉耶夫斯克造船厂”，北方舰队由于接近北极圈常年低温，船厂也不适宜开挖大型船坞（冻土地带建造大型船坞施工和维护难度很大），但苏联解体了乌克兰独立，加上俄–乌两国的历史恩怨，俄罗斯海军的大型舰船也没法去“尼古拉耶夫斯克船厂”去维修了，由于苏联解体后俄罗斯的经济长期低迷，也没钱对“小星星”船舶维修中心进行改造，即便是国际石油价格攀升得到的巨额利润也被用于改善民生，所以“北方舰队”一直使用DP–50浮坞维护大型舰船...现在船坞也没了，“库舰”维修问题迫在眉睫，还继续泡在水里再不对舰底进行维护有锈穿的可能。
为了改变这种后勤保障的严重缺失问题，俄罗斯才下定决心要对船厂进行改造，也就是图片上将两个小船坞挖开，变成一个大船坞，将来不但可以修航母、巡洋舰一类的大型水面舰艇，核潜艇也可能在这里维修。
这张卫星图就是目前正在改造中的两个干船坞，一大一小，要将中间打通和适当的拉长。
目前船坞改造工作似乎是比较顺利，
估计2020年可以完工，“库兹涅佐夫号航母”有可能在2021完成彻底的舰底排查和其它需要维护的位置，在2022年之前重新入役，估计到那个时候它的战斗力会略有上升。
总得来说，俄罗斯这次改造船坞还是明智之举，干船坞结构稳固，只要适当维护可以使用100年没问题，同时也一劳永逸的解决了北方舰队大型舰船没浮动船坞就不能维修的尴尬局面。
前几日俄罗斯国防部长绍伊古发表了一番惊世骇俗的言论，他表示俄罗斯未来不需要航母，而是需要击沉航母的武器。这一番话不仅仅引发了很多对于俄罗斯现存唯一一艘库兹涅佐夫号航母状况的猜测，也无形中表达了俄罗斯未来海军发展战略可能将往绿水海军甚至黄水海军发展。
这艘库兹涅佐夫号航母，在去年例行大修期间，遭遇了起重机砸到航母甲板上的不幸事故，原本这艘航母就是垂垂老矣 ，因为出海时的滚滚浓烟常被西方嘲弄，此番更是雪上加霜。从出事之后至今，先后多次传出无法继续修复的消息，而俄罗斯国防部一直信誓旦旦地表示库舰可以得到修复，并且给出了时间就是明年，并且俄罗斯海军继续画大饼，筹划各型新型航母图纸。
结合俄罗斯为印度改装维克拉玛蒂亚号航母来看，俄罗斯应该是具备了航母改造、大修的技术积累的，但是俄罗斯是否会抛弃这艘航母倒是疑云重重。俄罗斯现在军费并不宽裕，海军方面萎缩尤其厉害，如果库兹涅佐夫号的效用和他的成本到了不成正比的时候，俄罗斯很可能会放弃他 ，转而继续研究战略核潜艇、攻击型核潜艇与中小型水面舰艇。
从库舰未来的状况看，其存在的象征意义大于实际意义。在打击叙利亚境内***时，库舰看似风光，其实舰载机和舰况都已经不乐观。所以说，笔者认为未来俄罗斯放弃库舰是可预见的，但是这一次能修复是大概率***，只是即便修复，他的服役年限也没有多久了。
在电脑上码字时，俄罗斯，这几个字，有时候不小心，就成了“饿死了”，打搜狗拼音“els”成“esl”所致。
就俄罗斯海军目前的发展态势来看，自苏联解体将近30年时间以来，海军只增加了2艘满载排水量4500吨的22350型护卫舰，已经算是最大的水面作战舰艇了，其他的都是排水量不足千吨数百吨的小型火炮导弹舰，因此，俄罗斯海军在我等军迷眼中还真有“饿死了”的感觉。
唯一的那艘1143.5型库兹涅佐夫号航母在船厂修理过程中，被摩尔曼斯克州第82船舶修理厂的PD-50浮船坞断电迅速沉没时那座塔吊倒塌砸出了一个4乘5米的孔洞，库兹涅佐夫号真的被“修理”了。
20平米的大洞，事实上非常大面积的一块飞行甲板报销了，得重新铺设新的飞行甲板，真的砸到了老毛子的心坎上了；砸舰事故让俄海军唯一的航母，在船厂趴窝了将近一年时间。
期间，关于库兹涅佐夫号航母要拉到大连船厂修理、从中国进口浮船坞俄自行修理、将其彻底退役等消息不绝于耳，但最终都不了了之。
当年，苏联红海军在大洋上可谓叱咤风云，尽管海军规模远逊于老美，但却和老美却有得一拼；现在，俄罗斯海军没有了航母，那还是大国海军吗？
因此，俄罗斯海军肯定不会放弃库兹涅佐夫号航母，那怕继续在船厂码头趴窝，但好歹在海军水面舰艇目录上挂着，终归是一艘满载排水量6.5万吨的***。
根据目前俄罗斯的国内状况来判断，库兹涅佐夫号***起死回生的几率可以说是微乎其微，为何要这么说呢？这要看目前俄罗斯所面临的几大困难。
1.苏联解体后俄罗斯就从未建造过大型水面舰只，即便近些年拼了命也就造出来几艘两千吨左右的护卫舰。这也不能怪俄罗斯不争气，毕竟苏联时期大型水面舰艇的建造工作是交由乌克兰来完成的。库兹涅佐夫号航母属于前苏联时期乌克兰尼古拉耶夫造船厂设计建造的第三代***，作为首舰库兹涅佐夫号航母在总体完工90%的请款下，苏联宣布解体，而这时新生国家俄罗斯便立刻将其从乌克兰开走，也就是说俄罗斯是偷来的一艘航母。我们都清楚***不像是一般的舰艇，如果你的手里没有建造图纸的话是非常难升级改造的，这也是为什么多年以来库兹涅佐夫号航母一直得不到维护保养的原因。
2.目前受美国及其盟友的经济制裁所影响，俄罗斯近些年来的经济状况可谓是每况愈下，再加上俄罗斯的发展路径越来越朝着能源输出国走去，而想要建造大型水面舰船就必须要工业能力发达，这显然是俄罗斯所不具备的，要不然的话就不会连护卫舰的动力部件都购买外国产品。
3.虽然俄罗斯曾为印度改装过一艘航母，但那却是从第二代航母上吸取的经验，对于第三代航母来说，俄罗斯可谓是没有任何的经验，不仅如此就连库兹涅佐夫号上面的部件俄罗斯都没有可替换的备份。
那么问题来了，既然库兹涅佐夫号航母都修不好了，那么为甚么又要重建军用码头呢？因为即便是不使用库兹涅佐夫号航母，大型船台也是俄罗斯所需要的，毕竟在俄罗斯的海军序列中还有不少吨位较大的船只等待维修保养例如核动力巡洋舰，光荣级巡洋舰，大型核潜艇等，它们也都需要使用大型船台。
综上所述：库兹涅佐夫号航母本来是俄罗斯展现海军实力的一张牌，但是这次的事故导致俄罗斯已经很难将其恢复，所以未来不排除俄罗斯会与它国合作购买大型水面舰只，毕竟之前西北风两栖攻击键就是很好的例子。只要前两艘购买后两艘本国建造，既可以快速补充海军力量又可以吸收消化大型水面舰船的建造知识，唯一需要突破的就是俄罗斯能不能拉的下脸来。
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