大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代蒸汽锅炉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍现代蒸汽锅炉的解答，让我们一起看看吧。
常压蒸汽锅炉的蒸汽可以到多少度？
要看锅炉是安装在什么地方,在高原地带估计也就是40-50度,平原是95度--100度。100度只是理论值.理论值是指在标准大气压，如平原地区，最高可以达到100摄氏度左右。常压就是没有压力，最高温度是100度以下，而蒸汽锅炉最低也是100度以上。
当时的蒸汽机车驾驶室为何在锅炉的后面，放前面不是视线更好吗？
蒸汽机车机组人员里有一个人很重要，就是司炉，需要拿锨铲煤，一锨一锨的铲，才能保证蒸汽机有足够的热，才能把水烧开推动活塞连杆带动火车向前开；
如果把驾驶室安装在锅炉前，司机瞭望方便了，但是司炉铲煤距离就太远了，还要穿过锅炉，要把司炉累死；
如果把驾驶室放在锅炉前，让司炉的岗位居于锅炉和煤水车之间，这样司机和司炉之间就有很远的距离，没有有效的通信工具，不便于司机操作，更不利于行车安全。
只有把驾驶室放在锅炉和煤水车之间，煤水车一定是煤前水后，这样才不至于把司炉累死。所以说驾驶室在锅炉后是很有道理的。不带煤水车的蒸汽机跑不了多远，驾驶室实际上处于锅炉和煤水车之间。如果把煤水车与机车头做成一台车，有加长了机头的长度，反倒不利于行车调车。
蒸汽机车是烧煤和水的，由于受铁路轨道宽度限制，烧煤的锅炉不可能和装煤和水的工具在同一边，只有个别工矿用的小型蒸汽机车没有煤水车，煤水柜在车前边两侧，但是驾驶室在后方，方便司机和司炉操作，因为蒸汽机车的操作不同于内燃机车、电力机车和动车组，操作的东西都是面向有大量机械设备的一侧，比如排烟排汽、拉汽笛，司炉要把煤水车的煤铲到锅炉里面烧，然后产生动力，把煤铲进炉腔也是有讲究的，要洒得匀净火才烧得旺。其实驾驶蒸汽机车的司机不论机车是前行还是退行，都要把头伸出去看运行的前方，在司机室里面看前边完全受阻，驾驶室前边有很多一部分车身，有些蒸汽机车还在前端设置了挡烟板，过去也不像现在普及摄像头，所以驾驶蒸汽机车的劳动强度很大，工作环境也不好，加上蒸汽机车效率不高，所以后来都淘汰了。
建设型蒸汽机车
这个话题有意思。
我觉得可以，搁现在，即便是一个中级职称的工程师，也完全可以做到。
只是那个时代的思维限制了科技人员的想象力。也可以说是历史的局限性。在当时的时代无法实现。
不知不觉中，蒸汽机的历史过百岁了。
蒸汽机车是工业的一次革命，但存在很多问题，一边使用一边改进。
司机室想改？很难，放在中间也是比较科学的。加水，好办，可以使用水泵。可…？加煤？就不好办了，两种加煤方式：一是司炉大铁锹撂煤；另一个是“加煤机”…当然，还有其它问题。
我们国家大概有5000多台蒸汽机车，50年代…80年代，还有很多外国蒸汽机车，比较多的是“反修牌”，有1000台，右边驾驶。1***1年改回来还是FD.
简单举一个例子吧：气缸排水阀和风、汽笛脚踏阀大概在1985年前吧，还是分离单阀，后改为组合阀了，这样组装就特简单了。
稀油与甘油的润滑也是一大进步，大概也是那个年代，大同机车厂出产的：前进6，应该说是当时最先进的蒸汽机车，做了很多改进。
如果年轻人不了解当时的国情，用现代的思维去想象当时的事儿，老革命怎么解释，年轻人也不懂。
我们当时还很落后，能使用，着急用是关键，没钱和科技落后也是…问题。***…也耽误了十几年…
蒸汽机车貌似傻大黑粗，其实处处精细，甚至学问很深。铁路有多少能人，有多少从业者，难道都不会处理这个"简单"的问题？！
请问:知道"铁路限界″吗？知道乘务员的"呼唤应答″和"互相监督"吗？知道烧火的(包括副司机)定时报告蒸汽压力和锅炉水位吗？知道烟箱处的高温吗？知道司机和司炉副司机"断了联系的″严重后患吗？……等等。
蒸汽机车可不是几个铁轱辘上装个锅炉那么简单，许多干了大半辈子的老师傅都不敢轻易随便说。
虽然蒸汽机车成为了历史，但是我们应该记住他，应该尊重他。
总之，简单的东西，未必筒单！许多地方学问大着呢？
蒸汽锅炉的分类？
蒸汽锅炉多用于工业生产需要，按照不同的类别进行不同的分类。
蒸汽锅炉按照所使用燃料可以分为电蒸汽锅炉、燃油蒸汽锅炉、生物质蒸汽锅炉、燃煤蒸汽锅炉和燃气蒸汽锅炉等。
蒸汽锅炉可以按照形态和燃料类型进行组合，如卧式燃气蒸汽锅炉、立式燃油蒸汽锅炉、卧式电加热蒸汽锅炉、立式燃煤蒸汽锅炉等等。
蒸汽锅炉也可以按照压力进行不同的划分，如0.7MPa、1.0MPa、1.25MPa、2.0MPa等，
蒸汽锅炉是按照水的容积即吨位来分类的，比如一吨锅炉，二吨或三吨锅炉，吨位越大，所输送的蒸汽（单位／小时）就越多。一吨的小锅炉适应一级医院供汽，二级以上医院或上百人单位用汽就得使用二吨以上的锅炉了。但大吨位锅炉的使用管理和支出的成本就髙得许多。
按构造形式和工作压力可将蒸汽锅炉分为以下几个类型：
1.水管锅炉：水管锅炉的主要组成是水管和燃烧室，在工作时水在管中被加热变成蒸汽。
2.管壳式锅炉：管壳式锅炉一般包括壳体、燃烧设备、蒸汽空间、水空间及管道系统等组成。
3.爆炸锅炉：爆炸锅炉是将锅炉内的水强制加热到饱和点以上，形成蒸汽，当部件强度不足或操作不当时，就会发生爆炸。
4.高压锅炉：高压锅炉一般指额定压力大于3.8MPa的蒸汽锅炉。按照使用方式和燃料可分类为有烟和无烟两种类型。
1 蒸汽锅炉主要分为火-tube boiler和water-tube boiler两种类型。
2 火-tube boiler是将燃烧室和加热管包裹在一个水箱中，通过燃烧产生的热量加热水，产生蒸汽。
而water-tube boiler则是将加热管和燃烧室分开，通过加热管内的水产生蒸汽。
3 在火-tube boiler中，烟气在管子外部流动，而在water-tube boiler中，烟气在管子内部流动。
此外，还有一些特殊类型的蒸汽锅炉，如[_a***_]和燃气锅炉等。
1 蒸汽锅炉可以分为两类：水管锅炉和火管锅炉。
2 水管锅炉在锅炉内部设置了许多水管，烟气在水管外部流动，将热量传递给水管内的水，使水被加热成蒸汽；火管锅炉则是在锅炉内部设置了许多火管，燃料燃烧后产生的烟气在火管内流动，将热量传递给水，使水被加热成蒸汽。
3 不同类型的蒸汽锅炉在结构、燃料利用率等方面存在差异，需要根据实际情况进行选择和使用。
到此，以上就是小编对于现代蒸汽锅炉的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代蒸汽锅炉的3点解答对大家有用。
