大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气锅炉展望的问题，于是小编就整理了1个相关介绍燃气锅炉展望的解答，让我们一起看看吧。
印度在投资苏57战斗机的项目中学到了什么？
印度在苏-57战斗机的研发项目中投资了44亿美元，可谓是出了大部分的研发资金，并且打算***购超过200架的苏-57战斗机。当时，该战斗机还叫T-50战斗机，俄方代号为PAK-FA，印度代号为FGFA，印度雄心满满，寄希望于俄罗斯研发出一种和苏-27系列一样经典的重型五代机。
图为印度版苏-57战斗机设想图。
然而，苏-57研发成功之后，印度却倍感失望。印度认为，苏-57的电子系统性能达不到印度的期望，距离美国F-35差距较大，无法在电子设备上实现对美国F-35的压制。同时，苏-57战斗机的隐身能力备受质疑，被称为“拍扁了”的苏-27，他的发动机进气道直接暴露在发动机进气口中，可以被红外探测器直接发现。
图为印度版苏-57设想图，由印度空军官方公布。
苏-57战斗机从开始测试一直到现在，还没有真正在公开展示中打开过弹仓，展示过自己的弹仓结构和内置***，因此人们也普遍质疑其机体结构强度，认为是害怕打开弹仓造成的气压差变大，会导致飞机脆弱的中部承受不住。毕竟苏-57有一个非常独特的扁担型发动机吊舱式结构，两台沉重的发动机都在机腹吊着，其机体非常扁平，弹仓的上沿已经是飞机的外壳，被戏称为“蒙皮承重”。
图为印度版苏-57设想图，印度对这款战机寄予厚望。
当然，在俄罗斯公布的苏-57战斗机设计概念中，能够看出该战斗机在弹仓之上使用了桁梁结构加强，粗壮的金属桁梁直接连接机体，这样虽然能够弥补机体结构问题，但是依然不足以根本上改变他结构强度不足的问题。正是因为存在这样、那样的问题，因此印度对该战机的技术状态非常不满，甚至不打算继续投资和购买，不过印度肯定也不会找到比苏-57更好的选择了，所以也只能购买。
恐怕印度在这个项目里学到了太多：1、钱不是什么事都能办成，尤其是想从俄罗斯获得技术。2、花钱交朋友不可靠（能花钱被俄罗斯坑一次，就能再坑第二次）。3、印度不是中国，没有那么好的眼光，也没那么强的工业基础，别人家能做到的事那也是别人家。4、无论叫T-50还是叫苏-57，亦或者叫FGFA，这个项目作为印度来说，只有出钱的份，没有分享成果的份。不过美国的F-35项目，印度连出钱的份都没有（聊以***）。5、苏-57成为“货真价实、成熟、先进”的五代机，只是一个传说。
一开始，2007年，俄罗斯在“哄着”印度投资五代机项目的时候承诺“2015年开始交付战机、并向印度转移FGFA全部技术”，这么好且只需你花40亿美金。结果，印度前前后后分摊研发费、搞测试、搞基础建设、硬件投资一共花了将近250亿美元，俄罗斯自用版的成熟（第二阶段）苏-57在2018年底或者更晚才能交付，至于出口版的FGFA更是遥遥无期，技术转移什么的，转移给你个“拍扁的苏-27外壳”，百十亿美金的代价，什么感觉？
至于印度嫌弃苏-57的技术性能，不愿意再继续这个项目，我想说的是，就算你现在想要，俄罗斯家也没货呀！据保守估计，如果FGFA项目继续进行，想要开始生产也得到2021年后才行，印度想获得首批量产型FGFA五代机，最早也要到2025年以后。
如果你说，印度在这个项目里学到了“吃一堑、长一智”，我想恐怕你是too young啦。这种事又不是第一次发生，上次没学会，这次就能学会了？你也太小看“华夏五千年文明总结出的这些处世哲学”了吧。
记得上次还是“维克拉玛蒂亚”号航母的事，那坑应该能把印度摔出一把辛酸泪，也没见人家长记性啊。2000年的时候，俄罗斯提议免费赠送“戈尔什科夫”号航母，2004年时贴心的告诉印度，这舰太老旧，你只交花费9.74亿美元改装费，还你一艘“现代化超级航母”，且2008年就能提货。2007年时，俄罗斯告诉印度，技术升级、改装困难，改装费你得多掏8.5亿美元。2008年，告诉印度，成本上涨、计算有误，改装费得再多掏10.76亿美元，2012年来拿货吧。然后12年底，这货的锅炉又“烧坏”了，那么印度老兄，你们2013年底再来提货。至此，最终该舰以最初协议的3倍价格、延期5年“成功”交付，此外，还得另外花钱购买俄制战机和武器***。我想正常人，这个时候应该是崩溃的。
可是，印度似乎并没有学到什么，依然在“自我陶醉”道路上越走越远，每次获得俄制武器，都兴奋的的要上天，一个合作的“布拉莫斯”导弹，都能吹的神乎其神，各种花式吊打隔壁。那么，你想区区一个FGFA项目，印度到底能学到了什么？
到此，以上就是小编对于燃气锅炉展望的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气锅炉展望的1点解答对大家有用。
