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印度在投资苏57战斗机的项目中学到了什么？
印度在苏-57战斗机的研发项目中投资了44亿美元，可谓是出了大部分的研发资金，并且打算***购超过200架的苏-57战斗机。当时，该战斗机还叫T-50战斗机，俄方代号为PAK-FA，印度代号为FGFA，印度雄心满满，寄希望于俄罗斯研发出一种和苏-27系列一样经典的重型五代机。
图为印度版苏-57战斗机设想图。
然而，苏-57研发成功之后，印度却倍感失望。印度认为，苏-57的电子系统性能达不到印度的期望，距离美国F-35差距较大，无法在电子设备上实现对美国F-35的压制。同时，苏-57战斗机的隐身能力备受质疑，被称为“拍扁了”的苏-27，他的发动机进气道直接暴露在发动机进气口中，可以被红外探测器直接发现。
图为印度版苏-57设想图，由印度空军官方公布。
苏-57战斗机从开始测试一直到现在，还没有真正在公开展示中打开过弹仓，展示过自己的弹仓结构和内置***，因此人们也普遍质疑其机体结构强度，认为是害怕打开弹仓造成的气压差变大，会导致飞机脆弱的中部承受不住。毕竟苏-57有一个非常独特的扁担型发动机吊舱式结构，两台沉重的发动机都在机腹吊着，其机体非常扁平，弹仓的上沿已经是飞机的外壳，被戏称为“蒙皮承重”。
图为印度版苏-57设想图，印度对这款战机寄予厚望。
当然，在俄罗斯公布的苏-57战斗机设计概念中，能够看出该战斗机在弹仓之上使用了桁梁结构加强，粗壮的金属桁梁直接连接机体，这样虽然能够弥补机体结构问题，但是依然不足以根本上改变他结构强度不足的问题。正是因为存在这样、那样的问题，因此印度对该战机的技术状态非常不满，甚至不打算继续投资和购买，不过印度肯定也不会找到比苏-57更好的选择了，所以也只能购买。
投资俄罗斯的苏57，印度学会了展望未来，讲未来战斗机的规划，说的越来越完美，讲的越来越有声有色了，越来越喜欢印度发言了。
比如印度还说未来5年，印度***把自研的光辉战斗机生产线扩建到4条，年产量达到48架。如果印度实现了这个目标，真是值得祝贺的是，印度制造业又上了新台阶。
还有更厉害的，就是印度的AMCA中型隐身战斗机的发展规划。印度说将在5年内实现量产，服役印度空军。印度的速度把世界佩服的五体投地，印度的有声有色大国梦想，真是华丽无比。
在俄罗斯的苏57发展中，更能看到类似的身影。比如俄罗斯对外宣称，俄罗斯空天军已经订购了76架苏57，未来10年内完成，一***就***到了10年之外，其实还可以说，给我20年，我还你一个强大的俄罗斯海空军。
印度的特点就是，做不做先说出来，至少能够快活快活嘴，心情愉悦，快乐长久。好吧，祝贺印度，印度的未来肯定特别美好。
今年班加罗尔航展上，印度再次询问了苏-57，嘻嘻，多少钱一架呀？俄罗斯蛮热心，好说好商量。讲说条件，当然，会比法制“阵风”要相应一些，“阵风”2亿美元一架，苏-57只需1亿多点。如果要架设一条苏-57生产线，价格自然要高一点，原装进口则没有那么麻烦，苏伊霍开足马力，也要先满足印度需求，你说吧，来多少？没有五代机的印度空军正自着急，不买苏-57，即没有五代机可用。求购F-35，前面已经排起长龙，何况浑身毛病，根本不能用，选购的结果，只能是伸头一刀。印度2018年执意退出苏-57合作项目，花钱太多，且性能不算五代机中最好的，五代机世上共四款，苏-57被印度认定排在最后。看了一圈回来，还是要买，价格贵点贱点没关系，好在前面已经花了不少钱，只要价格合适，买一批先用着呗。
印俄军贸源远流长
好商量，本来就是二国合作的项目。有使用俄制战斗机传统的印度，一时着急任性，也属正常，FGFA严重晚点，迟迟得不到交付，花钱不少银子堆得如山一样。怨不得印度，钱也花了，现在遛达一圈回来，才发现，能用者只有苏-57，咬咬牙，跺跺脚，心里虽没有不太瞧上苏-57，还是要坚决签下一笔大单，话说200架够不够？先将就使用。200架要不要实现“印度制造”？当然。莫迪***的特别规定，凡军购装备，超过一定数量，在印度实现组装生产，是必须的。多花一点钱，为了以利将来，毫不吝惜。200架，一条生产线，价格少说也要在2亿美刀以上，大约400亿刀乐吧。
不是一次结清
莫误会，400亿的大单，要分成几年，建成一条生产线，至少一年，每年组装多少即付多少钱，要生产5年以上。5年犹嫌慢了些。要知道，发达国家都在装备五代机，印度自不能甘当人后。如此一来，摊到每年的费用也就40多亿，这二年印度经济向好，每年军费都有大幅增涨，40亿美元一年，小Kiss。网友们可能不解的还是价格，价格的东西，包涵内容太多丰富，什么携带的武器，培训的费用，零配件的预订，还有印度特殊的技术追求，需要做出相关调整，林林总总，加在一起，就是一笔庞大的数字。只原装进口单机，每架不过1亿美元，够便宜。
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