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二战中法国的重型巡洋舰表现如何？
谢谢邀请，小编以白话文的形式回答：
1.法国在二战的时候，三军是欧洲第二强，陆军不用说了，海军在当时也很强大，重巡洋舰有福熙级重巡洋舰，絮弗伦级重巡洋舰，迪凯纳级重巡洋舰，还有最有名的阿尔及利亚级。
2.法国所有的重巡洋舰都配备203MM*8主舰炮。火力强劲。满排水1.5W多吨。84000马力，8个锅炉。航速32节，航程5000海里。
3.法国海军是欧洲二战第二强，第一是英国。
但是二战期间，法国🇫🇷海军是最可怜和最悲催的舰队，没有之一。
因为，二战开始，德国闪电战把法国打哭了，投降后法国 为了防止德国接手法国海军，都把重巡洋舰自沉在港口，被德国缴获的战舰出了港口被英国***舰队按海里摩擦，可谓惨上加惨。
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1921年英、美、日、意、法五个国家签订了《限制海军军备条约》，各国海军蹲位的比例，以及限制发展战列舰或者战列巡洋舰，并且规定新建的军舰吨位不能超过1万吨，主炮口径不能超过8英寸（203毫米），而这种条约规定的军舰被称为重型巡洋舰，所以只要是重型巡洋舰的主炮一般都是203毫米的。
二战毕竟法国一共建造了四级共7艘重型巡洋舰，分别是2艘叙弗伦级重型巡洋舰、2艘福熙级重型巡洋舰、2艘迪凯纳级重巡洋舰、一艘阿尔及利亚号重巡。前***它们都是装备4座50倍径的双联装203毫米舰炮，只有最后一艘阿尔及利亚是使用了55倍径的203毫米舰炮。标准排水量都是在1万吨左右。至于装甲嘛都是很脆的，和其他国家的重巡相差不大。
而法国由于在二战陆地战当中迅速落败，仅仅抵抗了7个星期的法国就宣布对德国投降，絮弗伦级2号舰科贝尔号、2艘福熙级、阿尔及利亚号自沉在土伦港，絮弗伦和迪凯纳级投降英国后来加入自由法国，其总体战绩都很一般。
作为《华盛顿海军条约》的缔约国，条约时代的海军五强之一，法国海军当然拥有重巡洋舰，而且依据条约最高标准全部装备203毫米舰炮。问题答案到此明确，那么我就借这个问题谈谈条约时代法国重巡的发展脉络。
1922年华盛顿会议现场，法国作为《华盛顿条约》缔约国之一，也是条约型巡洋舰的缔造者之一。受一战影响，法国海军的发展陷入停滞，当战争结束后极度缺乏现代化的巡洋舰，直到1922年才开工了3艘迪盖·特鲁安级，这是法国的第一级轻巡洋舰。《华盛顿海军条约》签订后，法国海军对于条约规定下的万吨级巡洋舰表现得非常热心，由于短期内无法建造新的主力舰，法国人将总吨位不受约束的巡洋舰视为挑战英国海军主力舰优势的一种机会，同时也是制衡意大利海军的重要资本。法国海军以迪盖·特鲁安级为基础研究10000吨级巡洋舰的技术要目，要求新舰必须具有超过英国和日本战列巡洋舰的高航速，主要任务是为主力舰队提供侦察警戒以及保护海运线。
法国海军的首级条约型巡洋舰迪凯纳级于1922年7月开始设计，突出强调了高速性能，航速高达33.75节，8门全新研制的203毫米舰炮性能优秀，确保了火力输出的强度，同时配置了8门75毫米高***和大量小口径速***，防空能力较为突出，但在防御方面做出了较大牺牲，其舷侧装甲仅为30毫米，防护位置仅限于***库、主炮塔和火控平台，是各国条约型巡洋舰中最弱的，近乎裸奔。为了弥补装甲的贫弱，法国海军通过间接防御手段提高生存性，比如细化分舱、严格的水密措施、锅炉-轮机交替布局等等。2艘迪凯纳级于1924年至1925年间开工。
迪凯纳级重巡洋舰的侧视图及武备、防护配置。在迪凯纳级之后，法国海军从1926年开始以每年一艘的速度连续建造了4艘絮弗伦级，该级舰最初仍定位于舰队侦察舰，强调高速性能，在获悉意大利海军的特伦托级配置了70毫米舷侧装甲以及50毫米水平装甲后，法国海军认识到迪凯纳级的防护水平过于低下，于是改弦易辙，降低了航速要求，以求增强防护能力。由于絮弗伦级每年开工一艘，随着时间推移不断修改设计，导致同级各舰之间都存在明显差异，从中可以看出法国海军逐步强化条约的技术思路。
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