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日本初代秋月防空驱逐舰在军事上是怎么样的?
日本初代秋月防空驱逐舰在军事上是怎么样的?
答:首先需要知道的事情是秋月级防空驱逐舰是日本帝国在第二次世界大战时期最好的驱逐舰,在中途岛海战结束之后才投入使用,同时秋月级防空驱逐舰配备了防空雷达,这使得秋月级防空驱逐舰的高***能够受到雷达校准射击的影响,极为提高射击能力,九八式100mm双联装高***四座,总计8门100mm的高***能够使得秋月级防空驱逐舰有着强大的防空火力。其次,秋月级防空驱逐舰还拥有九六式25mm双联装防空机关炮2座,四座25mm的机关炮能够起到***防空的作用,2米高角测距仪能够为机关炮起到***的测距作用。作为防空专职的秋月级驱逐舰不仅仅能够防空,还可以发射鱼雷,同时还能够投射深水***。
虽然秋月级的高***不能够达到高平两用,但是它的强大的防空能力可以伴随舰队进行作战来抵挡美国航母战斗群和陆基航空兵的战机,不过因为日本帝国缺乏***的缘故,秋月级驱逐舰只能够建造极少的数量。在动力上秋月级防空驱逐舰的锅炉基本上和阳炎级驱逐舰的锅炉是类似的,但是锅炉的材料全部使用奢侈的紫铜的材料,所以使得秋月级锅炉的性能要比阳炎级驱逐舰更加优越一些。
不过值得一提的事情是秋月级驱逐舰因为数量过少的缘故,导致它对战争起到的作用十分少,仅仅是有生于无,和氧气鱼雷一个性质,这也是旧日本帝国走投无路之下胡乱抓去救命稻草的举动之一。
秋月级的武器配置全面且精良。首先,要介绍的就是有着“日本版宙斯盾”之称的FCS-3A多功能相控阵雷达。 FCS-3是日本防卫厅技术研究本部开发的舰载防空雷达及其火控装置的简称。FCS-3A是FCS-3雷达的改进型,该雷达由4面矩形雷达天线组成,每面天线尺寸为1.6米×1.6米,工作波段为C波段。由于改进型“海麻雀”舰空导弹(简称ESSM)***用半主动雷达制导方式,需要在导弹弹道末段为其提供雷达照射信号。为此,日本在FCS-3天线旁,加装了一块约0.5米×0.5米的小型天线,专门为其提供末段雷达照射源,工作波段为X波段。所以,现在的FCS-3A相控阵雷达,是由4组平面天线构成,每组平面都有一大一小2块矩形天线。该雷达最大探测距离为200千米,可同时跟踪300个目标。由于***用了法国泰利斯公司的“间断连续波照射技术”(ICWI)技术,FCS-3A可同时锁定并攻击多个目标,具备强大的抗“饱和攻击”能力。与传统的连续波照射技术相比,ICWI技术能让FCS-3A为更多的改进型ESSM导弹提供雷达制导,通过“间断连续”的X波段,同时照射不同方向的目标,再引导多枚导弹同时拦截。与美军SPY-l“宙斯盾”系列相控阵雷达相比,FCS-3A探测距离虽然较近,但用于舰队区域防空绰绰有余,而且改善了对低空掠海目标的探测能力。除可制导导弹外,FCS-3A还可作为Mk-45舰炮的火控雷达。
最初,日本打算为FCS-3A雷达配备的是由其自主研发的AHRIM主动制导型舰空导弹(AAM-4中距空空导弹的舰载型号),其具有可同时拦截多个目标的能力,可用于舰队区域防空。但由于经费等问题,AHRIM导弹目前还无法投入服役。为了能让秋月级尽快形成战斗力,日本只好引进美国的ESSM导弹,与国产的FCS-3A相控阵雷达搭配使用(“日向”号直升机航母***用的也是这种搭配方式)。ESSM导弹由雷锡恩公司研制,弹长3.66米,弹径仅为0.25米,动力系统***用固体燃料火箭发动机,最大射程50千米,最大飞行速度超过4马赫,搭载39千克重的爆炸破片战斗部,专门用于拦截各种超音速反舰导弹或战机。秋月级的前甲板配备有32单元的Mk41型通用VLS,既可用于防空作战,也可用于反潜作战。每个发射单元可内装4枚ESSM舰空导弹或1枚“阿斯洛克”反潜导弹。32个发射单元的通常配置为“16个单元ESSM导弹(共64枚)+16个单元 ‘阿斯洛克’反潜导弹(共16枚)”。从这个配置不难看出,秋月级更注重区域防空能力。构成秋月级“最后防线”的是2座“密集阵”Block1B型近防炮(***用M61型六管加特林速***,最大射速4500发),分别布置于舰体前部桥楼前和舰艉机库上方,可拦截3.6千米内的亚音速反舰导弹或水面小艇,但无法防御超音速反舰导弹。
历史上有哪些科技树点歪了的军事装备?
自行车突击骑兵,大约是19世纪后期到20世纪初期的军事狂想。
至少在第一次世界大战期间,长矛骑兵还是近代军队的一员。参加一战的德军、英军、俄军都有持矛骑兵的编制,可以对步兵进行突击作战,东西线战场和中东战场都有出现过。
但这时候的人们,已经意识到机械化战争时代即将到来,骑马冲锋肯定是要被淘汰的。但是,骑兵冲锋这种作战方式,用什么工具来取代呢?坦克那时候还没有发明,而且早期坦克缓慢的速度,肯定也不能满足“骑兵主义者”对高速冲锋的要求。
骑马持枪冲锋,看似有些原始,但在20世纪初期仍被认为是一种有效的突击战法,尤其是在平原作战时。因此,有些人就将目光放在了自行车上。
爱因斯坦的相对论所提供的质能方程及物理原理,为***的研制和诞生提供了理论基础,这一原理先后被纳粹德国和美国用于研制***,1945年8月,美国终于研制成两颗核弹并投掷于日本长崎和广岛,造成了毁灭性杀伤效果,战后,不少国家都拥有了***。相对论所导致的这一结果,可能也大大超出了爱因斯坦的初衷,原子彈成为对人类和世界威胁最大的武器。
苏联发展航母的路线无疑是点歪了科技树。苏联发展航母时分为支持和批评两派,拥护者称它是一种无价的权力投射工具,提供了其他任何手段都无法实现的无比灵活性。批评者认为,这是一个昂贵的时代错误,是过时的二战思维的遗存,与低成本替代品相比,这种思维几乎没有实质性优势。这些问题在美国和其他西方国家一再被提出,尤其是在国防开支缩减的时候。
双方对苏联海军的项目产生了无声的意见冲突。美国海军得到了超级航母舰队,苏联和现在的俄罗斯海军被迫接受一系列设计妥协的“重型载机巡洋舰”,但始终达不到苏联/俄罗斯海军的目标。苏联海军航母***的最终目标绝不是基辅级和库兹涅佐夫级“重型载机巡洋舰”,即使是半吊子的库兹涅佐夫号也代表了苏联船舶和航空工业的一个巨大飞跃。冷战后俄罗斯取消了乌里扬诺夫斯克核动力超级航母,彻底失去了获得和美国尼米兹级超级核动力航母相当航母的机会。
“***”一词在俄语用法中,正确的形式是“航空巡洋舰”,或“载机巡洋舰”。措辞的选择不仅仅是一个语义问题。根据1936年的《蒙特勒公约》,禁止“***”通过达达尼尔海峡。这对传统上在黑海建造的苏联/俄罗斯***来说是一个相当严重的问题——把所有的***都关在黑海里确实没有多大用处。因此,名称的选择具有重要的外交后果。 这种术语的选择可能还有另一个更微妙的原因。
根据苏联的理论,载机巡洋舰的目的不是作为海军打击能力的核心(美国海军视其为战略基石和作战核心),而是作为其他海军行动的支持力量。其中包括“掩护战略核潜艇到达远洋发射阵地”的概念,在这种情况下,苏联航母和航空兵将执行干扰和驱赶敌方反潜力量的活动。这个配角似乎让苏联“***”这一单独的“特殊”称谓显得有些不恰当。
俄罗斯现役航母舰队现在只有库兹涅佐夫号。 尽管如此,俄罗斯海军仍然正式努力设计美国模式的航母。但考虑到俄罗斯当今的经济现实,这是不切实际的。也不乏对航母的批评,苏联时代的无声辩论已经蔓延到今天的俄罗斯媒体。高超音速反舰导弹的发展和饱和攻击被广泛认为使航母成为一个昂贵的目标,在严重冲突开始时,它都会沉入海底。航母的成本也是一个批评点。
俄罗斯批评家认为,考虑到当今俄罗斯军队的生活条件,足够的靴子都买不起,很难花费巨资设计建造新型航母和舰载机这些吞金兽。 现在俄罗斯维修库茨涅佐夫都已经被证明是有问题的。组建一支训练有素的美式航母舰队本身就构成了重大挑战,而俄罗斯境内缺乏航母建造设施则进一步构成了障碍。最后,舰载机是***打击力量的核心。俄罗斯都放弃了唯一能与美国舰载机相比的苏–33重型舰载战斗机,***用了和印度同款的米格-29K。
出于这些原因,俄罗斯***的未来,至少在短期内,看起来相当暗淡。专注于核潜艇开发的诱惑一定很大,俄罗斯海军在这个领域有着丰富的经验。但是航母的使命变了,它不再完成苏联舰队支援的任务,而是打算在前沿地区提供“政治存在”。这反映了一种更深层次的愿望,即把航母作为俄罗斯国旗的载体,而不是飞机的载体。
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