大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸汽锅炉清污的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蒸汽锅炉清污的解答，让我们一起看看吧。
燃油柜蒸汽加热原理？
工作过程：ECU→清污电磁阀→进气歧管吸入燃油蒸汽 活性炭罐与油箱之间设有燃油蒸汽管和单向阀，燃油箱内的燃油蒸气超过一定压力时， 顶开单向阀经蒸气管进入活性炭罐，活性炭罐内活性炭将燃油蒸气吸附在炭罐内。
发动机工作时，受ECU控制的电磁阀安装在活性炭罐与进气管之间的吸气管中。
ECU根据节气门位置传感器、冷却液温度传感器和进气温度传感器信号控制电磁阀通电或断电，电磁阀控制活性炭罐与进气管之间的吸气通道通断。
发动机在怠速时或温度较低时，电磁阀断电，关闭吸气通道，活性碳罐内的燃油蒸汽不能被吸入进气管。
燃油蒸发管为什么会坏？
燃油蒸发管会坏是因为燃油蒸发造成的污染约占总量的15％。为了降低汽车的燃油蒸发污染，控制燃油箱逸出的燃油蒸气，电控汽油喷射发动机上普遍***用了燃油蒸发排放控制系统（EVAP），即活性炭罐清污控制系统，油箱中的燃油蒸气在发动机不运转时被炭罐中的活性炭所吸附。
大众迈腾热车怠速抖动，起步有哐啷声怎么办？
车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。
除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。
（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。
大众迈腾热车怠速抖动，起步有哐啷声怎么办？
车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测）。
除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。
（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。
到此，以上就是小编对于蒸汽锅炉清污的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸汽锅炉清污的4点解答对大家有用。
