大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气锅炉理论的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃气锅炉理论的解答，让我们一起看看吧。
0.3燃气蒸汽锅炉1小时用多少气？
1吨锅炉=60万大卡。0.3T锅炉=18万大卡，天然气的热值约为8600大卡，0.3T燃气蒸汽锅炉理论上每小时大约用21方天然气，考虑到锅炉的效率和锅炉的实际利用率，0.3T燃气蒸汽锅炉每小时实际用天然气应该在15-25立左右。
天然气空燃比多少是正常？
答：这个问题是一个科学知识的问题，答案不唯一。査阅资料可以知道现在大部分汽车空燃比为16：1而理论空燃比为14.7：1，这是汽油机车，如果是柴油机还要低一点，还有一些汽车为10：1的。
虽然现在的汽车发动机技术越来越复杂，但是核心还是燃油和空气混合燃烧做功产生动能推动汽车行驶，所以无论何种发动机技术，让燃油和空气以最佳的比例燃烧都是发动机重要的设计思路。
顾名思义，空燃比是指发动机气缸内混合气中空气与燃料之间的质量的比例。在实验室环境下，理论上1kg汽油完全燃烧需要的空气质量为14.7kg，所以把空燃比为14.7:1的混合气叫理论混合气，理论空燃比也就是14.7，而柴油的理论空燃比则是14.3（柴油发动机我们日常接触的不多，所以下文只讨论汽油发动机）。
空燃比14.7是正常，空燃比是指混合气中空气质量与燃料质量之比，一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示，理论上1kg汽油完全燃烧大约需要14.7kg的空气。
为使废气催化率达到最佳，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内，若空燃比大时虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为百分之20，因此必须保证最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。
天燃气锅炉尾部烟气温度有多少？
国家是这样规定的： 额定蒸发量大于或等于1t/h的蒸汽锅炉排烟温度不高于170℃。 锅炉节能技术监管规程TSG G0002-2010 第八条 锅炉排烟温度的设计应当综合考虑锅炉的安全性和经济性。
（一） 额定蒸发量小于1t/h的蒸汽锅炉，不高于230℃；
（二） 额定热功率小于0.7MW的热水锅炉，不高于180℃；
（三） 额定蒸发量大于或等于1t/h的蒸汽锅炉和额定热功率大于或等于0.7MW的热水锅炉，不高于170℃；
（四） 额定热功率小于或等于1.4MW的有机热载体锅炉，不高于进口介质+50℃；
（五） 额定热功率大于1.4MW的有机热载体锅炉，不高于170℃。
从理论上讲，排烟温度越低越好。但是，由于燃煤锅炉（不知道你要问的是哪种燃料的）的燃料在燃烧时会产生二氧化硫，因为它的露点是摄氏150°，低于这个温度，在锅炉尾部形成“硫酸水”腐蚀金属，所以，燃煤锅炉的设计排烟温度都是不低于150℃，不高于160℃。
到此，以上就是小编对于燃气锅炉理论的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气锅炉理论的3点解答对大家有用。
