大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于家用大号电锅炉的问题，于是小编就整理了1个相关介绍家用大号电锅炉的解答，让我们一起看看吧。
二战史上，如果日本建造了4艘如“大和号”的战列舰，结果怎样？
以战列舰为主力的大舰巨炮海军编制在二战中已经被证明落后于时代了。“大和舰”自己都表现堪忧，以二战日本有限的***，大和舰造的越多其他海军舰艇的***就会越少，日本海军会死的越快。
一、战列舰中的佼佼者—“大和”号
大和号战列舰是旧日本海军所建造的最大一级战列舰，也是人类海军舰船史上最大的一级战列舰。大和号战列舰装备有3座三联装94式45倍径460毫米口径舰炮以及各种副炮和对空机关炮，全舰覆盖大量装甲，舰身的重要部位都能经受460毫米大炮的轰击，其烟囱也在开口处和侧面装上了蜂窝状钢板和防护装甲 。
大和号是当时世界上最大的一艘战列舰，全舰重量分配如下：船壳20212吨，装甲21266吨，防御板1629吨，武器系统11611吨，主机设备5300吨，舾装1756吨，固定设备417吨，非固定设备641吨，鱼雷75吨，导航，光学设备95吨，电力设备1108吨，飞机111吨，锅炉水2***吨，预备食用水212吨，重油4210吨，润滑油61吨，轻质油48吨。
二、表现平平的“大和”号
被日本人倾注心血消耗了大量***造出的号称最强战列舰的大和号在二战中却实在是表现平平。
整个二战大和号共击沉二艘驱逐舰（约翰斯顿号和霍埃尔号），除此之外再无别的战绩。由于对这艘战舰日军是视若珍宝，所以大部分情况下，大和号主要进行着一些运送物资、兵源的工作。在一些重要战役里，“大和”号只是担任着后备力量，而非突击部队。决定命运的中途岛战役中，“大和”号虽然被编入山本五十六所直接指挥的主力舰队。但***在整个中途岛战役中将这支主力部队留作后备力量，迟迟没有动用。
三、“大和”号的末日
航母时代已经来临，大炮巨舰只能让路，但不是退出历史舞台。
六万五千吨级超级战列舰，还俩。
其实，日本海军界还是有人看出大炮巨舰已不适应现代海上战争，特别是在日本需要对外扩张太平洋海域地区。代表人物就包括当时在海军省任职的***中将，还有以联合舰队山口多闻少将为代表的海军舰载航空兵将佐。
***最初在美国任武官时对美军***印象深刻，回国后任海军航空队司令官，对于海上制空权和海上空中打击力量有一定研究，而在担任联合舰队司令官后，对英国***海军舰载机攻击意大利塔兰托海军基地进行了专门研究论证，并在珍珠港实施。
但明白人左右不了日本海军固有的大炮巨舰理念，***甚至挡不住旧势力论资排辈做法，让从未在航空舰队任职的南云忠一掌管日本最大的海上空中打击力量，也只能随波逐流。而山口多闻等将佐官微言轻，根本无法撼动改变海军省的陈旧观念和不能与时俱进的建造***。
六万五千吨级超级战列舰“大和号”和“武藏号”是在珍珠港***后才列装服役。整个太平洋战争中，“大和号”作为联合舰队旗舰基本没有参加近敌作战，最后在冲绳战役买了单程票，让美军航空兵群殴沉没。而“武藏号”除了担任运送***遗骸回国，再就是苏里高海战，身中三十六枚鱼雷及N枚航空***沉入海底。
如果，只是如果。用两艘六万五千吨级超级战列舰的钢材建造五到六艘***是否能够挽回一点战败的时间，答案是否定的。
即使有了***，但没有技术娴熟的航空兵，***也等于废铁一块。中途岛海战使日本海军大部分优秀飞行员损失殆尽，而马里亚纳海战，日本航空兵就是一群菜鸟，一波空战美日双方是70比0，被美国飞行员戏称“打火鸡”。
并不能如何，第二次世界大战的太平洋战场上，正是日本自己证明了***这一新型舰种的威力，是他们亲手用航母编队将珍珠港和南洋的一水美、英战列舰送入了海底。
第二次世界大战其实是航母崛起的分水岭，那个年代的大炮巨舰已经陷入了被淘汰的命运，当战争结束后，战列舰基本上就已经被淘汰了，也就美国仍然坚持着将衣阿华级改装了战斧导弹，用到了海湾战争。
所以，无论日本能有4艘还是5艘“大和”，对于整体战局也是于事无补，大和、武藏的结局很能说明问题，解决它们只需要一些鱼雷机、轰炸机而已，甚至不需要过多的护航战机——反正战列舰也没有航空护卫。
日本当年缺少的绝不是战列舰，而是***，整个太平洋战争航空力量的对抗都占据了关键的大头，双方的胜利与失败几乎都围绕着航母作战的成败节点，战列舰、重巡们起到的作用有，但并不大，4艘“大和”的作用绝对比不上4艘“信浓”，最终美国无非多耗费点***而已。
或者我们还可以看看“长门”号的结局，它在二战后被美军拖往马绍尔群岛，然后成了***试验的靶子，活活挨了两发核弹。
到此，以上就是小编对于家用大号电锅炉的问题就介绍到这了，希望介绍关于家用大号电锅炉的1点解答对大家有用。
