大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气锅炉抽气器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃气锅炉抽气器的解答，让我们一起看看吧。
汽轮机真空系统流程？
汽轮机低压缸排汽通过低压缸与冷凝器的接颈进入到冷凝器壳侧与管侧冷水进行热交换，然后进入冷凝器下端的热井中，再由凝结水泵将热井中的凝结水打回各个加热器、除氧器、给水泵、回到锅炉。
这里面凝汽器里的真空度需要在凝汽器上部有一个真空泵对凝汽器中的不凝结气体进行抽真空，以保证汽轮机的背压。
汽轮机真空系统主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器等组成。 1、凝汽器的作用是降低汽轮机的排气压力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降；冷却汽轮机排汽成为凝结水，回收工质和一部分热量；在机组启、停中回收疏水；对凝结水和凝汽器补水进行一级真空除氧。 2、抽气器的作用有二：一是在机组启、停过程中，抽出凝汽器内的空气，建立启动真空；一是在机组运行中，连续不断地抽出凝汽器内漏入的空气等不凝结气体和蒸汽，维持凝汽器内的真空，以保证凝汽器的工作效率和提高机组经济性。 3、循环水泵的作用是连续不断地向凝汽器及其他冷却器（空冷器、冷油器）等提供一定压力和流量的冷却水，以保证它们工作需要。 4、凝结水泵的作用是将凝汽器中的凝结水连续不断地输送出去，送至除氧器作为锅炉给水，以达到回收工质的作用。
凝汽器的汽阻的原理？
蒸汽在凝汽器汽侧流动时的阻力称为汽阻。
由于汽阻的存在，使凝汽器喉部的蒸汽压力高于空气抽出口的压力。汽阻大时，会导致凝汽器喉部真空降低。此外，汽阻的存在还会引起凝结水的过冷却和抽气器功耗的增大。
原理:凝汽器中装有大量的钛管，并通以循环冷却水。
当汽轮机的排汽与凝汽器钛管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过钛管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。
这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。
排汽被冷却时，其比容急剧缩小，体积骤然缩小，从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空.为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高.集中与凝汽器底部的凝结水,则通过凝结水泵送往除氧器方向作为锅炉给水.
给水泵再循环门的作用？
给水泵再循环管作用 给水泵在起动后，出水阀还未开启时或外界负荷大幅度减少时（机组低负荷运行），给水流量很小或为零，这时泵内只有少量或根本无水通过，叶轮产生的摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高，当泵内温度超过泵所处压力下的饱和温度时，给水就会发生汽化，形成汽蚀。为了防止这种现象的发生，就必须使给水泵在给水流量减小到一定程度时，打开再循环管，使一部分给水流量返回到除氧器，这样泵内就有足够的水通过，把泵内摩擦产生的热量带走。使温度不致升高而使给水产生汽化。总之，装再循环管可以在锅炉低负荷或事故状态下，防止给水在泵内产生汽化，甚至造成水泵振动和断水事故。 凝结水泵出口再循环管的作用 凝结水泵出口再循环管的作用是为了保持凝结水泵在任何工况下都有一定的流量，以保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量，并防止凝结水泵在低负荷下运行时由于流量过小而发生汽蚀现象。凝结水再循环管道的位置为轴封加热器出口接至凝汽器的管路。
到此，以上就是小编对于燃气锅炉抽气器的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气锅炉抽气器的3点解答对大家有用。
