大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气锅炉烟道遮丑的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃气锅炉烟道遮丑的解答，让我们一起看看吧。
有人说排气管越粗越好、越多越好，是这样的吗？为什么？
有的朋友说：看一辆汽车好不好，看它的排气管是多是少就知道了，现在路上跑的很多车，排气管布置形式都不同，有一个的，有两个的，更有四个的，那么，问题来了，一辆车的排气管越多，就真的越好吗？
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
NO，不是排气管越多车就越好。
理论上讲排气管越多，排量越大
理论上讲：排气管数量多，半径大，就代表排量大，油耗大。所以排气量大的车，就需要搭配半径大的排气管，如果是半径小的排气管，就没办法将废气完全排出，影响发动机正常工作，也会影响到油耗和动力。
而当一根大半径的排气管都满足不了正常的排气时，就必须再加多一根，也就是我们经常看到两根并排的排气管，这种情况大多出现在跑车上，因为跑车需要更大的进气量来提速。
有些排气管只起装饰作用
大多数国人买车，很多时候，是装面子。车子要大，要长，排气管要多，中控屏要大，超大。。。。。VV5.VV7简直就是个四不像，那个五菱S3，就是换了个大壳的面包车。。。
以汽车排气管的数量和“口径”来判断车辆的等级是非常业余的，汽车的品质可以很直观的通过视觉和触感判断，而性能不能通过看***后面有几个尾喉决定，只有实际驾驶才能得出真实答案。
某些车只有一个毫无起眼的单边排气但性能相当强劲，有些双边尾喉还傻傻看不清的车被誉为超跑界的明珠，有些双边四出的车百公里加速令人尴尬、有些改装后有多个尾喉或者巨大口径声浪无比夸张的车跑的比猪还慢，能说明什么问题呢？
首先来看一台单边排气的货车-福特F150基本型，15款老车型的发动机使用了3.5T-V6双涡轮增压缸内直喷动力，变速箱匹配10AT手自一体，最大马力422Ps、峰值扭矩678牛米，在不计风阻的前提下破百仅在6~7秒之间，这台车不好吗？
双边排气看一看道奇蝰蛇，V10-8.0升发动机可以说是性能怪兽，在城市驾驶超过2挡就得超速，有夸张的造型没有夸张的排气但是舒马赫都说过不能发挥出这台车的理想性能。当然如果认为这台车离普通人很远的话，中端的君威28T、凌渡GTS等双边车也有破7秒的强悍性能，排气造型也是平平无奇。
四出排气的车可以参考WEY VV7或P8，这两款车基本被誉为是四出排气里最慢的车，燃油版百公里加速官方成绩9.8秒、混动版是6.5秒，同价位的燃油车单边排气也能跑出同样的成绩、混动版看不见排气管的唐Dm为4.5秒，差距还是非常明显的。
所以排气管的造型对于量产车而言基本是装饰，有性能的车装饰一些属于画龙点睛、不装饰说明对性能足够自信，没有性能的车这么设计只是为了吸引眼球而已。改装排气系统最长见到的基本都是汽配风，没有对于动力的系统改装仅仅是改变造型和声线，对声音的改装也基本都是“***器”的原理并不能提升性能，这也就是说声音像老虎跑起来却像猪的原因。
系统的改装能够提升一定发动机的功率但同时也会造成扭矩的一定损失，只有原车的设计是最合理的；所以不用关注造型是什么样子，重点要看发动机和变速箱，驾驶者之车一般没有那么浮夸。
排气分三段呢，通常我们在大街上所看到的劣质噪音炸街一般都是汽配城改装的大菊花，安装个硕大无比的尾喉，拆了消音器就行，事实上汽车是一个整体，不可能只是为了和悦耳的声浪美观改装个三段排气，还要依托于高流量进气及涡轮泄压阀的系统的升级和***才行，举个例子，不是把萨克斯的喇叭做大了吹出来的声音就越响亮，还要配合这演奏者的肺活量和乐感，
从“席地坐”到“垂足坐”，中国家具经历了怎样的历史演变？
我们的祖先经过漫长的进化，最终进化成了现代人，但是有一个习惯虽然经过漫长的进化始终没有改变，而且还完整的保留下来，那就是坐在地上的习惯。
从猿到人无论是进食、***还是玩耍，大家都是坐在地上，这就是所谓的“席地而坐”
。
随着历史的演变，到我国殷商时期，开始有了早期家具的雏形，有钱人和官宦之家为了卫生和健康开始在地上铺上动物皮毛或石块之类的东西，把“席地而坐”推向了另一种境界。
到了春秋战国时期，开始诞生一些比较低矮的家具。人们的生存环境和生活方式得到了显著改善，也在生活起居的物件和工具方面动起了心思。于是就有了“几”和“案”的现代家具雏形开始诞生。随着冶金技术的进步，给木材加工的工具带来了飞跃的发展和变革，创造了一批优秀的木材加工工具，诸如锯、斧、刨、凿等就是在那个时期发明的。在工匠上更是出现了鲁班这样技术高超的神人。虽然有新式家具的诞生，但普遍比较低矮，还是不能改变人们“席地而坐”的习惯，只不过比以前更卫生和健康而已。
到了秦汉时期，随着与西域的交流逐渐加深，西域地区胡人使用的“胡床”开始传入并利用起来。西域的“胡床”一种为上下马和休息一种工具，都是由侍从或下人扛着跟随在左右，以备需要时使用，由于它轻便，东西适中，人们开始对它大加利用，特别是民间大范围的传用开来。这就是早期“凳”的雏形，但人们还是习惯叫它“胡床”，就是这个“胡床”为后来人们的“垂足而坐”奠定了基础。
时光到了魏晋、南、北朝时期，人们“席地而坐”的习惯因为“胡床”的运用渐渐改变，“垂足而坐”的生活方式也逐渐流行开来，开始诞生如椅、凳之类的高型家具。直至隋唐时期，国家经济和文化空前繁荣，人们对追求高品质生活热情开始爆发，将高矮家具的使用上更加明细化，把“凳”从传统床榻类家具中区分出来，用“胡床”中“蹬具”的谐音“凳”来统一称呼“凳子”。使用并流传开来。
就这样随着“凳子”的广泛使用，“垂足而坐”的人们在生活中更加方便，身体更加舒适，从而彻底改变人们“席地而坐”的习惯，使“垂足而坐”一直保持到至今。
到此，以上就是小编对于燃气锅炉烟道遮丑的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气锅炉烟道遮丑的2点解答对大家有用。
