大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气锅炉燃料不足的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃气锅炉燃料不足的解答，让我们一起看看吧。
锅炉烧起来不旺，火也没有劲？
一、 监测锅炉排烟温度。 通常锅炉最大的热损失是排烟损失，所以控制好锅炉的排烟温度很重要，一般燃煤低压工业锅炉（主要指10吨以下及压力小于1.6MPa的锅炉，以下同）的排烟温度为150~180℃，燃油锅炉的排烟温度为210~240℃，所以当排烟温度过高时要查找原因并及时消除。燃煤锅炉排烟温度过高的原因有：1 炉膛负压太高，2 烟气短路，3 受热管道上烟垢太厚，4 锅内水垢太厚等，燃油锅炉排烟温度过高的原因有：1 风油调节不好，使油不能完全燃烧到烟囱尾部发生二次燃烧，2 烟灰太多，需要及时清灰，3 烟气短路，4 水垢太厚等。
二、 控制锅炉排污率。 一般工业锅炉的排污率控制在5~10%，在保证锅水合格（主要是总碱度和pH值）的前提下，锅炉排污率越低越好，排污要坚持“勤排、少排、均匀排”的原则。
三、 保养好锅炉的炉墙、保温层。 锅炉的散热损失也是一项比较大的热损失，现在的锅炉厂家在制造和设计时已经考虑周全，所以无需我们去改变，我们只要维护好就行了。一般锅炉外包表面的温度不超过50℃，如过高则要查找原因，及时消除。锅炉保温层要经常保持干燥，对于燃煤锅炉，不得长时间正压运行，否则容易损坏炉墙及煤闸板等。
四、 调整好燃料和风量的比例，使燃料尽量完全燃烧。 一般小型锅炉不具备风量测试等仪器，所以只能凭经验去调节。对于燃油锅炉，正常燃烧时火焰呈黄白色，不刺眼，火焰稳定，烟囱无明显可见烟气；对于燃煤锅炉，正常燃烧时火焰呈淡***，烟囱无明显可见烟气，煤渣基本烧完，煤的颗粒尽量均匀。
五、 要有完善的锅炉水处理。 完善的锅炉水处理及水质化验可以最大限度的防止锅炉结垢及正确指导排污
锅炉烧起来不旺，火没劲，有这几个原因：
1:煤不好，陈年的煤经过风化热值大大降低，烧起来不旺，次煤含泥量大，多煤矸石多，烧起来火没劲。
2:锅炉通风不畅，进风口偏小，偏高，烟囱高度不够，没有形成足够的压差，排烟不通畅造成燃烧不旺，
3:火炉结构有问题，炉膛过大过深，造成燃煤过于分散，不能充分燃烧，致使锅炉烧起来不旺。
天然气发动机动力不足是什么原因？怎么处理？
硕士期间主要研究方向就是气体燃料发动机。主要做的是天然气发动机燃气供给系统。
我们做的是船用大缸径天然气发动机，缸径129mm，玉柴四冲程机器。其实船用车用都一样，都是“进压燃膨排”这些主要过程。
'CNG天然气发动机的燃气供给系统主要包括储气瓶、减压器（阀），加热器、各种管路、燃气喷设阀等部件组成。储气瓶一般存储压力为10-20MPa的天然气，减压阀用来将高压天然气减压为5-8个bar的燃气压力，以供给燃气喷设阀使用。加热器用来给减压器加热，由于焦耳汤姆逊效应的存在，高压天然气经过减压阀减压会有明显的温度降，甚至可能冻坏减压器。
了解了以上天然气发动机燃气系统组成之后，再来谈谈为什么天然气发动机动力不足。
不同于燃油发动机，气体燃料经过燃气喷设阀喷射进入发动机歧管时候，会占据较大一部分空气体积，导致天然气很难燃烧充分，缸内燃烧不充分也就导致缸内平均有效压力等指标降低。造成发动机动力性指标比燃油发动机还差。此外由于天然气燃烧不充分，有较多的燃气随着尾气排到大气中。由于甲烷也是温室气体，还造成了环境污染。尤其是现在的车用发动机都是经过简单改造之后的单点喷射燃气发动机，燃烧不充分的现象更为严重。所以现在的发动机很多改用了多点喷射系统来缓解这些问题。但是想要根本解决，就得依靠HPDI技术了，也就是天然气高压缸内直喷技术，但是技术难度大，需要各行各业、各学科的通力合作。我之前的实验室在这方面的技术水平也是比较先进的。
天然气好就好在污染物排放较少，基本没有各种硫化物，碳烟颗粒等。天然气发动机也是国家非常重视的。
到此，以上就是小编对于燃气锅炉燃料不足的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气锅炉燃料不足的2点解答对大家有用。
