大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南通蒸汽锅炉改造安装工程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南通蒸汽锅炉改造安装工程的解答，让我们一起看看吧。
船用锅炉品牌前十大排名榜？
1. 菲舍尔、安式、绥德、埃尔法、南通华辉、昌发、
万能、小村、日本三菱、日本重汽
2. 这个排名榜是根据锅炉的品质、性能、销售量、
口碑等多方面综合评估得出的。这些品牌在船用锅炉市场上
表现比较出色，深受用户的青睐。
3. 这个问题是非操作性问题，不需要进行分步骤说明。
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西藏船用热水锅炉太康银晨锅炉
排名第一，万家乐船用锅炉，其次美的船用锅炉，海尔船用锅炉，阿诗丹顿船用锅炉，法罗力船用锅炉，新飞船用锅炉，万和船用锅炉，林内船用锅炉，能率船用锅炉。威能船用锅炉。
基辅级航母可以改造为两栖攻击舰吗？
不能。基辅级航母受制于原始设计问题，是很难改装成两栖攻击舰的，不过倒是可以改装成对地支援舰，搭载直升机等武器进行支援保障任务。 由于两栖攻击舰和航母长得太像，都拥有着一个宽大的飞行甲板，因此很多时候人们总是会将两者混淆，认为彼此之间完全可以等同或者稍加改装就能达到对方的性能，但是这是不切实际的。航母主要使用飞机作战，说白了就是一切服务于航空作战，但是两栖攻击舰主要用于两栖登陆任务，除了用于起降飞机的飞行甲板之外，还拥有着一个巨大的坞舱，能够搭载着主战坦克、登陆艇、两栖战斗车辆等等作战装备，在近海区域放下这些装备搭载着登陆部队冲向滩头。 因此用途的不同决定了两种舰艇在设计上的不同。航母本身只需要考虑机库、***库、升降机等主要部分，但是两栖攻击舰舰体的很大一部分空间留给了坞舱，因此航母是很难改装成两栖攻击舰的，即使在技术上行得通但往往成本上也划不来，还不如从新设计建造一艘两栖攻击舰。 就拿基辅级航母而言，其更像是载机巡洋舰，舰体前半部分搭载的是各式反舰武器，侧部舰体才有一个飞行甲板，仅能搭载少量雅克38舰载机，作战效能很差。而且即使技术上行得通，而且不考虑实际性价比问题，基辅级航母的舰体寿命已经不足，改装成功也没有多少寿命可用了。
苏联第二代***，也是第一级搭载固定翼舰载机的***，代号1143（基辅级）重型载机巡洋舰，一看名字就知道是个四不像。本级舰一共生产了四艘，分别是基辅号、明斯克号、新罗西斯克，还有改进型巴库号（后更名为戈尔什科夫号），两艘在中国成了航母公园，一艘成了印度的维克拉玛蒂亚号，最后一艘俄罗斯养不起只能拆了。
基辅级***长274米、宽51米，满载排水量4万多吨，可以携带33架舰载机。包括：12架雅克-38短距/垂直起降战斗机、19架卡-25A/卡-27直升机、2架卡-25B直升机。字面数据一看是不是很有改装潜力，再怎么说这也是一款中型航母，无论从吨位到尺寸大小都和现在的大型两栖攻击舰类似，如美国大黄蜂级。
但是两栖攻击舰的设计要求是这样的：能够搭载大量飞机和运输坦克、登陆部队等陆战力量，因此它的内部设计和航母完全不同，需要很大空间用于装备登陆装备。
首先，基辅级***延用苏联时代独特风格，强调单舰作战实力，而不是依赖舰载机。所以整艘航母就跟它的名字一样“载机巡洋舰”，满载大量反舰、防空、反潜等强大火力打击能力，大量武器占用了宝贵的舰体空间。
其次，不像正常的航母***用全通甲板，基辅级航母甲板有一半是被配套的武器装备占用，留给舰载机活动的空间相当有限。
如果真的要将基辅级改为两栖攻击舰，那就不是简单的改装了，整个设计基本要推倒重来。恢复全通甲板、舰体内部空间，花费的人力物力不算，这种大动作的改装还有可能对舰体强度、结构造成破坏。因此，基辅级不具备改装两栖攻击舰的条件，俄罗斯造船工业暂时估计也没有设计建造能力（参考购买法国西北风级）。
理论上讲只要钱到位航母能改成潜艇，但是这有意义吗？与其说将这种“四不像”改成两栖攻击舰倒不如直接新造1艘075，改造未必比新造要快要省，这次136“杭州”舰的改造就是个很好的例子，虽说是改造但历经4年多才完成，相当于新建1艘052D的时间。
先说一个误区：很多网友认为轻型航母=两栖攻击舰=直升机航母，因为他们都有一个直通甲板，但只看甲板判断用途的观点是错误的。两栖攻击舰和***存在本质的区别，一个是两栖作战一个是制空制海，所以设计上是两个方向。可能有些国家为了省钱设计一些所谓“战略投送舰”，既可以投送两栖部队又可以搭载类似于F-35B这样的垂直短距起降战斗机，但这并不意味着把现在的航母改成两栖攻击舰是一件很简单的事情。
既然两栖攻击舰是运载两栖作战部队，那么最基本的要求就是要拥有承载量极大的坞舱，可以搭载主战坦克、步兵战斗车、两栖突击车等重型装备。除此之外还要具备运载两栖战车、机械化登陆艇、两栖气垫船的能力，利用这些登陆载具将装备和人员输送上岸。可以这么说：两栖攻击舰大部分空间都用在承载装备和人员上。比如下图的韩国海军“独岛”号两栖攻击舰，舰艉的舱门打开，LCAC气垫登陆艇正在离舰。“独岛”级实际可以运载10辆主战坦克以及600名左右的士兵，LCAC气垫登陆艇2艘和AAV两栖突击车12辆。
还有美国“黄蜂”级两栖攻击舰，坞舱打开海水涌入，此时释放登陆艇和气垫船。“黄蜂”的承载量更大，LCAC气垫登陆艇3艘和AAV两栖突击车25辆，M1主战坦克5辆、M109自行榴弹炮8门、HMMVVV战术轮型卡车68辆等等。
但是停泊在天津的“基辅”号是作为***或载机巡洋舰来设计的，作用是猎杀对苏联潜艇构成威胁的美国攻击型核潜艇和***战斗群，保障苏联弹道导弹核潜艇潜生存。依据这个理念，“基辅”携带的是P-500重型反舰导弹、Yak-38垂直短距起降战斗机，Ka-25反潜直升机、拥有一个机库，也就是说从一开始就没考虑过坞舱进行两栖投送的问题。所以如果要将“基辅”改造成两栖攻击舰，那么要对舰体内部进行重新设计，改造出一个巨大的坞舱并设置与外界联通的舱门。而舰上携带的大量武器也必须随“基辅”用途的改变而做出更改，但这些武器的改造只有2种可能：
1.完全拆除干脆不要。
2.更换为对地打击武器为登陆部队提供火力支援。
基辅级航母改两栖攻击舰，倒是没有国家尝试过。目前世界上唯一对基辅级载机巡洋舰进行成功改装的只有原“戈尔什科夫海军上将”号经俄罗斯改装为印度的“维克拉玛蒂亚”号滑跃起飞航母，尚没有基辅级改两栖攻击舰的案例，当然也还没有其他航母改两栖攻击舰的案例。
若要改装为两栖攻击舰，必须要将上部甲板全部改为平直甲板，机库和下层舱室也要改为坞舱。而对于基辅级来说，这是很难的一项工作。为什么这么说呢？前苏联的航母发展思路很清奇，非要安装大量的舰载武器和飞行甲板结合，哪怕是正规航母库兹涅佐夫级也是这样，要知道辽宁舰改装中就因为机库被舰载导弹系统占据位置而无法增大，这就让基辅级改装为两栖攻击舰中的坞舱改造成为老大难的问题。
其实以基辅级四万吨的吨位改装为两栖攻击舰是很不错的，但是可能性几乎为零。本身四不像的构造证明这就是不中用也不中看的装备，前段大量的舰载反舰和防空导弹系统就是最难改变的。而基辅级的航电系统也不先进，从下图可以看出舰岛非常大，还位于甲板中间，这对于甲板上的直升机起降都是非常危险的存在，实际改装意义不大。
还有一个就是成本问题。如若基辅级改装为两栖攻击舰，很可能成本比俄罗斯改装维克拉玛蒂亚号的成本还要高，两栖登陆舰艇其实成本都不高的，例如我国的两栖船坞登陆舰071型据传近期与泰国签订订单，价格比052D驱逐舰还要低。而基辅级这样一级四不像的航母如果改装为两栖攻击舰，几乎是完全的大改，成本将会高的惊人。这样的成本还不如重新建造一艘全新的两栖攻击舰，所以说无论是技术方面还是成本方面，意义都微乎其微。
到此，以上就是小编对于南通蒸汽锅炉改造安装工程的问题就介绍到这了，希望介绍关于南通蒸汽锅炉改造安装工程的2点解答对大家有用。
