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美国一战时期建造的怀俄明级战列舰性能怎么样？到二战时期它怎么样了？
“怀俄明”级战列舰，完工于第一次世界大战前夜，共建成“怀俄明”（Wyoming，BB-32）和“阿肯色”（Arkansas，BB-33）两艘，在美国海军的战列舰发展史上，属于承上启下的一级军舰。
初造时的基本性能
“怀俄明”级排水量26000吨，全长171.3米，宽28.4米，吃水8.7米。
（初建成时的“怀俄明”）
其武备的性能相当突出，共装备了6座305毫米口径50倍径的双联装主炮塔，可以说是当时美国海军中火力最猛的一级战列舰，就算在同时期世界上，也是名列前茅。（其他武备包括21门127毫米炮，2具533鱼雷发射管）
其防护方面，水线带装甲最厚处254毫米，装甲甲板厚76毫米，主炮炮座装甲厚229毫米，主炮炮罩前面装甲厚279毫米，司令塔装甲厚279毫米。
“怀俄明”有所欠缺的是其航速，这和当时美国海军的战略思想有关，对于战列舰的研发，持大续航力、一般航速的思想，“怀俄明”级的动力系统是2座帕森斯型透平蒸汽机，配套12座燃油混烧锅炉，功率28000马力，航速只有20.5节，不过续航力高达8000海里/10节。
改装
先说怀俄明级发生了什么吧。
怀俄明级战舰也算是美国海军的老将了，从1912年一直服役到1947年，其间经历了两次世界大战。
怀俄明级战列舰/无畏舰总共有两艘船，怀俄明号和阿肯色号。在二战爆发之初，尚未参战的美国把阿肯色号编入了中立巡逻队。而随着时间的推移，美国人意识到自己随后参战的可能性越来越大，于是把已经被“去军事化”的怀俄明号指派为了炮组训练舰，用来训练海军新兵、让他们学习战列舰火炮的使用。怀俄明号就这么当着训练舰，一直当到了战争结束。
但是怀俄明的姐妹舰阿肯色号，却是在二战中见过战斗的。虽然略显过时的怀俄明级已经不能扛起舰队主力的大旗了，但阿肯色号还是在北非附近执行过保护航路的任务，并在随后当过专门的轰炸舰，执行炮击岸基目标的任务。这种任务不需要最先进的舰船来执行，对于老但尚且堪用的阿肯色号来说正合适。在战争的最后，阿肯色号还被调到了太平洋执行任务，但是由于来得太迟，她只赶上了炮击硫磺岛和冲绳。
然后聊聊性能。很明显，在二战时期，怀俄明级这种以一战无畏舰标准建立的战舰，已经跟不上新锐战列舰的步伐了。因此我们在看性能时，还是把它放在一战的背景下去看吧。
如果单纯把怀俄明级看作一战无畏舰的话，她们还是可以的。怀俄明级的主要武装是12门12英寸火炮和两条位于水下的鱼雷发射管。没错，他们给无畏舰装了鱼雷发射管，这在一战时期其实不算是奇怪的事。***海军的无畏号、美国自家的南卡罗莱纳号等等，也都装备了鱼雷发射管。下图是南卡级的密歇根号。
以当时的标准来看，怀俄明级的火力不弱。这两艘船拥有12门12英寸的主炮，分装在六个双联装炮塔上（两前四后），还有21门副炮（炮组布局后来在现代化改造时被大幅度修改过），而其他很多无畏舰，比如英国的乔治五世号、无畏号之类的，都只有10门12英寸炮。怀俄明还有21门五英寸副炮，而乔治五世号有16门4英寸炮，无畏号有27门12磅炮。下图是无畏号。
在装甲方面，虽然怀俄明级在设计上大量参考了之前的弗罗里达级，但是装甲却相比弗罗里达级有了一定的提升。除了装甲带和炮台装甲的提升之外，怀俄明最大的改进是增加了防鱼雷的隔舱。这是美国人第一次把这种设计用在12门炮的主力舰上，而战争证明了这是一种非常有效且有必要的做法。
在最初服役期间，怀俄明级算得上是素质较好的无畏舰。不过随着时间的推移，怀俄明级也进行过很多激烈的改造。阿肯色号和怀俄明号都在两次大战之间接受了很多改进，包括锅炉改造、副炮位移等等。新的燃油锅炉替代了原本烧煤的锅炉，给了她们很大的速度提升，三寸防空炮也被安装在了额外的炮座上。后来在伦敦海军条约的影响下，怀俄明号被改造成了训练舰，拆除了许多武器和装甲，但阿肯色号一直带着一身可以战斗的配置。
最后这张图是训练舰化的怀俄明号，可以看见它正常的主炮已经被拆除，换上了适合训练的炮组。
如何评价二战时候的金刚级战列舰？
金刚级战列舰是日本为了提升自己舰队实力。于1911年通过海军提案，决定向英国购买的最后一级战列舰，当时是英国威克斯公司中标与日本帝国签约，威克斯公司以英国狮级战列舰为蓝本打造了金刚级战列舰，在1913年8月竣工11月交付日本，之后在完全吃透金刚级的技术，日本建造了金刚级基础上的扶桑级战列舰。
内华达级战列舰在美国有4第一，第一个***用当时很具争议的“重点防御”第一个使用“燃油轮机”第一个“独立烟囱”第一个使用“3联装主炮”设计的战列舰，美国废弃了原来的设计思路，这些主要都是给自己的战列舰“减肥”。
在战列舰之间的炮战中，基本都是远距离炮战，预计距离都在10000码内，所以舰炮射击的角度上扬幅度，炮弹的抛物线高，落点大部分都会在甲板上，因此水平防护尤为重要，而内华达号的甲板有两层总厚度有117～127毫米！
对比一下火力我们就能发现内华达级要强于金刚。
金刚级使用的是4座两联356mm舰炮，共8门主炮***用前2后2的配置。
内华达级使用的是2座3联装356mm主炮，和两座2联装365mm主炮，复背式结构，也是前2后2配置，有10主炮。
动力方面金刚要强一点，金刚有最大30节而内华达只有20.5节，航速上金刚的优势比较大。
而防护方面内华达就要强于金刚了，金刚级虽说是战列舰，但实际上只能算是战列巡洋舰，经不起几轮炮击，在装甲防护这一块是无法与美国的战列舰相比的。
有趣的是金刚和内华达都是同一时期的战舰而且都经历了2次现代化的改装。金刚虽然在二战表现活跃到处都在跑，是日本的主力舰之一，但与内华达相比还是逊色了一点，内华达号参与了二战中最著名的几个战役，珍珠港被空袭是它是第一批能反抗的战舰，身中6枚以上的***，在第二波空袭中是重点攻击对象，但它没有被击沉！还参加了诺曼底登陆提供火力支援，还有硫磺岛战役和冲绳到登陆战役提供火力支援，拿到了7枚战斗之星勋章！而且内华达还参加1946年比基尼还礁核试验！之后在1948年作为衣阿华的靶舰被击沉。
如果金刚和内华达1对1内华达可以在一定距离内压制金刚，金刚也只能用自己的航速优势在远距离炮击，但要击沉内华达不太可能，而金刚要挺近与内华达正面交战被击沉的风险要大的多。
太老了 这艘船是一次大战还没爆发时期的东西 到二次大战起码已经用了五十年 经过了两次大改 最后一次加长了舰身 防空上一直是日本战列舰的弱点 金刚级也不例外 第二次大改后才家装了四座防空炮 防空机枪我记得才八座
旧日本海军联合舰队4艘金刚级战列舰，被称为“四大劳动模范”，因为在整个战争时期它的出勤率相对于扶桑级，伊势级，长门级，大和级是最高的。几乎跑过了整个太平洋战争。所以其战损率是最高的，全部战沉
大改之后的金刚级
金刚级战列舰是日本从1911年向英国订购的一款战列巡洋舰。以英国的狮级战列巡洋舰战列舰为建造标准。但是在一定的技术指标上又超过了英国狮级战列巡洋舰。此级首舰金刚号是在英国建造然后剩下三艘转交技术让日本在日本本土建造。英国还特地为日本人开发了14寸主炮。此前英国人用的还是13.5寸炮。因为是以战列巡洋舰，所以它的航速在当时算是很高的，在建造之初最高能达到25节。
最初形态的金刚级，典型的英式三角桅
而后来随着技术的发展，日本对金刚级进行了大改，把装甲加厚，把速度提高，从原来的战列巡洋舰改成高速战列舰。改造后速度能最高能达到30节。所以它也是日本所有战列舰中速度唯一能跟随航母机动编队走的，这也是为什么金刚级能到处跑的原因。
至于和美国内华达级战列舰相比，金刚级唯一的优势就只有速度，但在建造之初两者的差距并没有太大，内华达23节，金刚级25节，至于火力和防护则是内华达级占优势，10门主炮力压日本金刚8门炮。，而且金刚是战列巡洋舰的防护，和作为战列舰的内华达防护根本没法比。
其实，从严格意义上来讲，日海军联合舰队的那4艘金刚级大型战舰，即金刚号、比睿号、榛名号、雾岛号并非战列舰，而应该是战列巡洋舰，最初就是以英海军狮级战列巡洋舰为蓝本建造的。
本级舰首舰金刚号，由英国维克斯公司设计建造，同时日方派出技术人员到英国学习新型主力舰的制造技术。
金刚号具备英国式风格的长艏楼船型和高大的三脚桅，动力系统***用油煤混烧锅炉、蒸汽轮机，舰长214米，宽28米，吃水8米，标排27500吨，14节时续航力8500海里，航速大于28节。
舰载武器有4座双联装356毫米主炮，16座单管152毫米副炮，12座单管76毫米高***，8座530毫米鱼雷发射装置。
作为一款战列巡洋舰，金刚级具备一定的装甲防护，侧舷装甲203毫米、甲板70毫米、主炮塔230毫米、副炮塔152毫米、司令塔254毫米，防御装甲水平与同期英国海军战列巡洋舰相当，足以抵抗中小口径舰炮的攻击，但在300毫米以上大口径舰炮面前，可谓不堪一击。
金刚号战列巡洋舰，先后进行了两次现代化改装，包括比睿号、榛名号、雾岛号，在二战前夕都进行了彻底的改装。
现代化改装后的金刚级，变成了名符其实的高速战列舰，但是其致命的缺点，即水平防御和垂直防御能力不足的问题，并没有得到根本解决，埋下了日后被先后击沉的伏笔。
金刚级的设计理念继承自英海军狮级战列巡洋舰，为了追求速度而牺牲了防护，利用356毫米主炮的射程，遂行巡洋作战或是远赴重洋执行保护殖民地的任务等。
金刚的两次现代化改装与联合舰队换旗舰是同时发生的，在后条约时代日海军面临着战列舰数量不及美太平洋舰队的窘境，火力强大的金刚级在现代化改装后，被赋予了舰队决战的任务，但是防护孱弱的问题很快就暴露了出来。
在瓜达尔岛海战中，金刚级雾岛号被美海军北卡罗来纳级的华盛顿号在接近单挑的情况下被击败了，战斗中雾岛号发生了严重的火灾和两座炮塔被毁。
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